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Schnelle Entwicklung neuer Technologien trug zum blitzschnellen Boom vieler Zweige der Automobilindustrie  bei.  Der  Einsatz von modernsten elektronischen Systemen in den wichtigsten mechanischen Anlagen wie das Federungs- und das Lenksystem bzw. die  Bremsanlage sorgten für  eine erhöhte  Reisesicherheit und  Effektivität der  Fahrt  mit dem Fahrzeug. Die derzeit gebrauchten  Sensoren, Module und Steuergeräte  lassen  eine rasche Identifizierung und Beseitigung von lästigen Störungen zu.

Steuergerat luftederung

Eine der Lösungen, die sich sehr wohl  bewährt hat  ist zweifelsohne der Einsatz  von  Steuergeräten für Federungssysteme.  Mit diesen Steuergeräten wie auch mit vielen anderen ist hauptsächlich  die Erfassung und Speicherung  von Zugangsdaten aus dem elektronischen Modul sichergestellt. Die  somit gesammelten Daten  werden in Verbindung mit den am Steuergerät gespeicherten Algorithmen gesetzt und an die abschließende Durchführungsbaugruppe weitergeleitet. Die Arbeit von diesem Gerät beruht auf einer zuverlässigen Datenüberprüfung und –Aufsicht. Das Steuerungsgerät des Federungssystems  ist auch für die richtige Steuerung des gesamten Federungssystems in Anlehnung auf eine komplette Durchführung des errechneten Algorithmus zuständig. Wenn auch die Störungen in der Funktionsweise der Steuergeräte  Hautpursache der auftretenden Probleme mit Fahrzeugfederung sind.  Dadurch ist  natürlich  der Fahrtkomfort verschlechtert, auch  die  Fahrparameter des Fahrzeugs sind beeinträchtigt.  Ist das Steuergerät in seiner Selbstdiagnosefunktion gestört, wird das werksseitig eingestellte Prüf- und Diagnoseverfahren falsch abgelesen. Dieser Zustand  veranlasst dann unrichtige Auslegung der Anzeigen der dem Steuergerät angeschlossenen  Durchführungssysteme und Sensoren. Feststellung von egal welcher auch immer Abweichung des zugehenden Wertes von dem am Gerät gespeicherten Wert  trägt zur Identifizierung des Umstands als einer  Funktionsstörung des Systems bei.  Der Vorfall wird  im Computer  mittels eines Codes  abgespeichert,  danach  blitzt eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett des Fahrzeugs.
 
Um das Problem zu diagnostizieren und zu beseitigen ist eine Autowerkstatt zu besuchen, die über entsprechende Ausrüstung verfügt und den Code lesen und den Fehler identifizieren kann. Wird die Diagnose, das Steuergerät des Federungssystems sei geschädigt,  bestätigt, so wird sein Austausch gegen ein neues bzw. gebrauchtes erforderlich. Eine optimale Lösung wäre natürlich  der Einkauf von einem neuen Produkt über unser Service.  Es soll darauf verwiesen werden, dass nicht immer ein ernsthafter Schaden des Steuergerätes den Grund für auftretenden Fehler darstellt. Öfters hängt das mit gewissen Unstimmigkeiten beim Einbau zusammen,  die die Datenübertragung wesentlich beeinflussen.

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