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Die verlängerte Lebensdauer des Fahrzeugs hängt von verschiedenen Faktoren ab, die mehr oder weniger mit der Fahrweise des Fahrers, Marke des Wagens sowie mit dem technischen Zustand aller Fahrzeugsbaugruppen verbunden sind. So ist der Zylinderkopf eine der meist sensiblen Komponenten jedes Motors in einem Fahrzeug, deshalb sie muss besonders sorgfältig gepflegt und entsprechend gewartet werden. Solche Maßnahmen sind notwendig für einen einwandfreien Betrieb jedes Kraftfahrzeugs, das mit einem Triebwerk ausgestattet ist. Selbst können die kleinsten Mikrorisse des Zylinderkopfes einen bedeutenden Einfluss das Triebwerk, das sich in einem Auto befindet, ausüben und seinen Betrieb verschlechtern. Um unangenehme und unerwartete Probleme zu vermeiden ist eine schnelle Erkennung von Ausfällen bzw. Fehlern, die zu sehr großen Motorschäden führen können, unentbehrlich.

Zylinderkopf Motor

Die häufigsten Ursachen der Beschädigung des Zylinderkopfes sind:
– mechanische Beschädigung des Motorsteuersystems
– fehlerhafter, unsachgemäßer und nicht entsprechend den Herstellervorgaben durchgeführter Betrieb des Wagens
– natürlicher Verschleiß der Werkstoffe
– Leckage bei der Dichtung unter dem Kopf.

Die Hauptaufgabe eines Zylinderkopfes ist ein dichter Verschluss des Verbrennungsraums des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Zur Sicherung eines einwandfreien Betriebs des Triebwerkes sowie einer guten Funktionalität der Ventilsteuerung, die sich im Motorblock befindet, werden Zylinderköpfe sehr auswendig und in der Form kompliziert ausgelegt und mit vielen kleinen Kanälen versehen, die für eine einwandfreie Kühlung und Schmierung des Motors verantwortlich sind. Jeder Zylinderkopf ist meistens aus sehr robusten Leichtmetallen bzw. Gusseisen mit äußerst großer Präzision hergestellt. Drin werden gerade in vielen Modellen der modernen Kraftfahrzeuge die Nockenwelle, Ventilschaftführungen sowie Ventilsitzkontakte, die sich in speziellen Ventilsitzen befinden, platziert. Bei Fahrzeugen, in denen die Nockenwelle in dem Kopf nicht eingesetzt wurde, wird die Nockenwelle durch eine Ventilreihe als Hebelgestänge ersetzt, die für eine einwandfreie Funktion des Triebwerks verantwortlich ist.

Im Falle der Überhitzung eines Motors bzw. Verbrennung eines Ventilsitzes sowie aller Art der Verformung oder Undichtigkeit des Kopfes ist seine Wiederaufbereitung bzw. Erneuerung notwendig. Der Ausbau und erneuter Einbau eines Kopfes erfordert viel technologisches Wissen und die Erfahrung, deswegen ist diese Tätigkeit ziemlich kostenaufwendig. Dazu kommt der Einkauf eines neuen Kopfes für ein Opel-Modell – so kann sich erweisen, dass die Reparaturkosten den marktüblichen Preis des Autos übersteigen. In dem Fall lohnt sich eine effizientere Lösung zu wählen: sich einen geprüften und voll funktionsfähigen Zylinderkopf von angebotenen Gebrauchsteilen auf unserer professionellen Webseite zu beschaffen.

ZYLINDERKOPF MOTOR

Ventildeckel mit Rollen 1.9 CDTI TDI Z19DTJ Z19DTH OPEL ASTRA VECTRA SIGNUM ZAFIRA SAAB 55194358

Hersteller: GM

Preis::

300,00 €

Nettopreis: 243,90 €