Cuerpos de mariposa electrónicos para coche
Cuerpos de mariposa por número OEM y fabricante
Encuentra cuerpos de mariposa electrónicos y válvulas de admisión para diferentes marcas de vehículos. Para elegir correctamente la pieza, compara siempre el número OEM completo y la referencia Bosch, Magneti Marelli, Continental, Pierburg, Denso, Siemens/VDO u otro fabricante.
Entre las referencias disponibles encontrarás, por ejemplo, el Bosch 0280750044 / Opel 9157512, el Fiat 55192786 / Magneti Marelli 40SMF10 y el Volkswagen / Skoda 04L128063P / A2C84315500.
Una carcasa o un conector similares no garantizan compatibilidad. Si tienes dudas sobre la referencia, puedes enviarnos una fotografía de la pieza original.
Lista de productos
Cuerpos de mariposa electrónicos y válvulas de admisión
El cuerpo de mariposa regula el flujo de aire que entra en el motor. En los sistemas electrónicos modernos trabaja junto con el pedal del acelerador, la centralita de motor ECU y diferentes sensores del sistema de admisión.
Dependiendo del vehículo también puede denominarse mariposa electrónica, válvula de mariposa, cuerpo de aceleración, válvula de admisión o throttle body.
En Auto24Parts encontrarás unidades originales usadas de fabricantes como Bosch, Magneti Marelli, Continental, Pierburg, Denso, Delphi, Siemens/VDO y otros proveedores OEM.
Cómo elegir correctamente un cuerpo de mariposa
La marca, el modelo y el motor sirven para orientar la búsqueda, pero el criterio principal debe ser siempre el número de pieza completo.
Antes de realizar el pedido compara:
- número OEM del fabricante del vehículo,
- referencia Bosch, Magneti Marelli, Continental, Pierburg, Denso u otro fabricante,
- letras y cifras finales,
- referencia electrónica,
- tipo de conector,
- forma y puntos de fijación como comprobación adicional.
Dos cuerpos de mariposa pueden tener una carcasa prácticamente idéntica y utilizar conectores similares, pero funcionar con diferente electrónica o calibración.
Cuerpos de mariposa Bosch 028075...
Bosch es uno de los fabricantes más habituales de cuerpos de mariposa electrónicos.
Entre las familias más conocidas aparecen referencias que comienzan por 028075.... Sin embargo, compartir este comienzo no significa que dos unidades sean intercambiables.
Por ejemplo, el catálogo incluye:
Los números 0280750044 y 0280750073 pertenecen a la misma familia Bosch, pero son referencias diferentes y no deben tratarse como equivalentes.
Magneti Marelli 40SMF y 48CPD
Magneti Marelli fabrica numerosos cuerpos de mariposa utilizados en vehículos Fiat, Alfa Romeo, Opel y otras marcas.
Un ejemplo disponible es el cuerpo de mariposa Fiat 55192786 / Magneti Marelli 40SMF10.
También aparecen familias como:
- 40SMF...,
- 44SMF...,
- 48CPD...,
- 54CFA....
Estas designaciones identifican familias de producto, pero para seleccionar una unidad compatible es necesario comparar la referencia completa y el número OEM correspondiente.
Volkswagen y Skoda – 04L128063P / A2C84315500
En vehículos del grupo Volkswagen pueden encontrarse cuerpos de mariposa con varias referencias en la misma unidad.
Un ejemplo es el cuerpo de mariposa Volkswagen Golf / Skoda Octavia 04L128063P / A2C84315500 / ZSB04L128052.
Este tipo de ejemplo muestra por qué conviene comparar todos los números visibles, y no solamente una referencia parcial.
Jaguar Land Rover – DX239F991AB / A2C31286800
También disponemos de unidades utilizadas en Jaguar y Land Rover, como el cuerpo de mariposa D3V9T / DX239F991AB / A2C31286800.
En este caso aparecen varias identificaciones en una misma pieza, por lo que la selección debe realizarse comparando la combinación completa de referencias.
Renault 408238827002 / 8200190230 / 8200171134B
Otro ejemplo es el cuerpo de mariposa Renault Megane / Scenic 408238827002 / 8200190230 / 8200171134B.
Cuando una pieza utiliza simultáneamente referencias Renault y del fabricante electrónico, recomendamos comparar todas ellas antes de realizar la compra.
¿Qué función tiene un cuerpo de mariposa electrónico?
En los sistemas drive-by-wire, el pedal del acelerador no mueve directamente la válvula mediante un cable mecánico.
El sensor o potenciómetro del pedal del acelerador envía información a la ECU. La centralita analiza esta señal junto con otros parámetros del motor y controla el motor eléctrico integrado en el cuerpo de mariposa.
El conjunto electrónico puede incluir:
- válvula o placa de mariposa,
- motor eléctrico,
- sensor de posición,
- engranajes,
- circuitos electrónicos,
- conector eléctrico.
Cuerpo de mariposa mecánico y electrónico
En vehículos antiguos puede existir una conexión mecánica mediante cable entre el pedal y la mariposa.
En vehículos más modernos predomina el control electrónico, donde la ECU decide la posición de la válvula en función de la señal del pedal y de otros parámetros del motor.
Cuerpo de mariposa en motores de gasolina
En un motor de gasolina, la mariposa desempeña un papel fundamental en el control de la cantidad de aire que entra en el motor.
La posición de la válvula influye directamente en la carga del motor y en la respuesta al acelerador.
Mariposa de admisión en motores diésel
En motores diésel, la función puede ser diferente. Dependiendo del sistema, la mariposa puede participar en:
- control del flujo de aire,
- funcionamiento del sistema EGR,
- gestión de la presión de admisión,
- apagado suave del motor,
- estrategias de emisiones.
En este tipo de aplicaciones también puede denominarse válvula de admisión, válvula anti-shudder o válvula antiapagado.
Posibles síntomas de una mariposa defectuosa
Un problema en el cuerpo de mariposa puede estar relacionado con síntomas como:
- ralentí irregular,
- respuesta lenta al acelerador,
- tirones durante la aceleración,
- pérdida de potencia,
- modo de emergencia,
- motor que se apaga al detener el vehículo,
- testigo de avería del motor,
- errores de posición de la mariposa,
- errores del motor eléctrico del actuador,
- fallos intermitentes.
Estos síntomas no confirman automáticamente que el cuerpo de mariposa esté averiado.
Ralentí inestable: ¿siempre es culpa de la mariposa?
No. Un ralentí irregular también puede estar relacionado con otros problemas, como:
- fugas de aire en admisión,
- sensor MAF o MAP,
- válvula EGR,
- inyectores,
- encendido en motores de gasolina,
- cableado o alimentación,
- errores en la ECU.
Por este motivo es recomendable realizar un diagnóstico antes de sustituir la pieza.
¿Puede una mariposa sucia causar una mala aceleración?
Sí. La acumulación de carbonilla, aceite y otros depósitos alrededor de la válvula puede impedir que se mueva correctamente.
Esto puede provocar ralentí inestable, respuesta lenta, tirones o una diferencia entre la posición solicitada y la posición real.
Limpiar o sustituir el cuerpo de mariposa
La limpieza puede ser suficiente cuando el problema está causado únicamente por suciedad.
Sin embargo, la limpieza no solucionará:
- motor eléctrico dañado,
- sensor de posición defectuoso,
- engranajes desgastados,
- electrónica interna averiada,
- conector dañado,
- válvula bloqueada mecánicamente.
Diagnóstico electrónico de la mariposa
Dependiendo del vehículo, un equipo de diagnosis puede mostrar datos como:
- posición solicitada de la mariposa,
- posición real,
- sensor de posición 1,
- sensor de posición 2,
- posición del pedal del acelerador,
- tensión de los sensores,
- estado de adaptación.
Comparar estos parámetros puede ayudar a determinar si existe un problema en el cuerpo de mariposa, el pedal, el cableado o la ECU.
Errores del sensor de posición de la mariposa
Muchos cuerpos electrónicos utilizan dos señales de posición para que la ECU pueda comprobar que el movimiento de la válvula es correcto.
Una incoherencia entre las señales, una interrupción eléctrica o una posición real diferente de la solicitada puede generar códigos de avería y activar el modo de emergencia.
¿Hay que adaptar un cuerpo de mariposa después del montaje?
No todos los vehículos utilizan el mismo procedimiento.
Dependiendo del sistema, después de sustituir o limpiar la mariposa puede ser necesario:
- ningún procedimiento adicional,
- un aprendizaje automático,
- mantener el contacto conectado durante un tiempo determinado,
- dejar el motor al ralentí,
- realizar un ciclo de conducción,
- ejecutar una adaptación o ajuste básico mediante diagnosis.
No recomendamos afirmar que todos los cuerpos de mariposa necesitan programación o adaptación.
¿Un cuerpo de mariposa usado necesita programación?
Normalmente no se trata de una programación de memoria comparable a la de una centralita ECU.
Sin embargo, dependiendo del vehículo, el sistema puede requerir un procedimiento de aprendizaje o calibración después del montaje.
La mariposa y el pedal del acelerador son piezas diferentes
El pedal electrónico del acelerador detecta la demanda del conductor.
El cuerpo de mariposa actúa físicamente sobre el flujo de aire. Entre ambos se encuentra la ECU, que interpreta la señal del pedal y controla la posición de la mariposa.
No elijas la pieza únicamente por el conector
Dos unidades pueden utilizar el mismo tipo de enchufe y tener una forma exterior parecida, pero disponer de diferente electrónica.
Siempre deben compararse las referencias completas.
Buscar por OEM + referencia del fabricante
Una búsqueda eficaz puede realizarse utilizando combinaciones como:
- 9157512 + Bosch 0280750044,
- 55192786 + Magneti Marelli 40SMF10,
- 04L128063P + A2C84315500,
- DX239F991AB + A2C31286800,
- 8200190230 + 408238827002.
Estas combinaciones son mucho más precisas que buscar únicamente por marca y modelo.
Fabricantes de cuerpos de mariposa
En el catálogo Auto24Parts puedes encontrar unidades de fabricantes como:
- Bosch,
- Magneti Marelli,
- Continental,
- Pierburg,
- Denso,
- Delphi,
- Siemens / VDO,
- otros proveedores OEM.
Cómo comprobar la pieza antes de comprar
Si no estás seguro de la compatibilidad, contacta con Auto24Parts y envíanos:
- foto clara de la etiqueta,
- número OEM completo,
- referencia del fabricante,
- marca y modelo del vehículo,
- motor o código de motor, si está disponible.
También puedes consultar nuestra categoría general de piezas electrónicas para automóvil.
Compra, envío y garantía
Antes de realizar el pedido puedes consultar cómo comprar, los métodos de pago, la información sobre envío y entrega y nuestras condiciones de garantía y devoluciones.
FAQ – Cuerpos de mariposa electrónicos
| Pregunta | Respuesta |
|---|---|
| ¿Cómo elegir el cuerpo de mariposa correcto para mi coche? | Compara el número OEM completo y la referencia Bosch, Magneti Marelli, Continental, Pierburg, Denso u otro fabricante con los de la pieza original. |
| ¿Son compatibles todos los cuerpos Bosch 028075...? | No. 028075 identifica una familia Bosch. Debe comprobarse el número completo, por ejemplo 0280750044 o 0280750073. |
| ¿Bosch 0280750044 y Opel 9157512 corresponden a la misma unidad? | En la pieza disponible en nuestro catálogo aparecen conjuntamente las referencias Bosch 0280750044 y Opel 9157512. Para comprarla, compara ambas con tu unidad original. |
| ¿Qué significa 40SMF10 en un cuerpo de mariposa Fiat? | 40SMF10 es una referencia Magneti Marelli utilizada junto con el número OEM Fiat 55192786 en una de las unidades disponibles en nuestro catálogo. |
| ¿Un ralentí inestable significa que la mariposa está averiada? | No necesariamente. También pueden existir fugas de admisión, problemas de sensores, EGR, encendido, cableado u otras averías. Es recomendable realizar un diagnóstico. |
| ¿Se puede limpiar un cuerpo de mariposa electrónico? | Sí, cuando el problema está relacionado con depósitos o suciedad. La limpieza no repara sensores, engranajes, motores eléctricos o electrónica dañada. |
| ¿Hay que adaptar la mariposa después de sustituirla? | Depende del vehículo. Algunos sistemas realizan un aprendizaje automático y otros requieren un ajuste básico o procedimiento mediante diagnosis. |
| ¿Un cuerpo de mariposa usado necesita programación? | Normalmente no requiere una programación comparable a una ECU, aunque determinados sistemas pueden necesitar adaptación o calibración después del montaje. |
| ¿La mariposa y el pedal del acelerador son la misma pieza? | No. El pedal detecta la demanda del conductor y la mariposa regula físicamente el flujo de aire. La ECU gestiona la comunicación entre ambos elementos. |
| ¿Puedo comprar una mariposa solamente porque el conector coincide? | No es recomendable. Dos piezas pueden tener conectores y carcasas similares, pero utilizar diferente electrónica o calibración. Compara siempre los números completos. |
| ¿Qué diferencia hay entre una mariposa de gasolina y una de diésel? | En gasolina suele controlar directamente el flujo de aire relacionado con la carga del motor. En diésel puede realizar además funciones relacionadas con EGR, control de admisión o apagado suave del motor. |
| ¿Qué datos debo enviar para verificar la compatibilidad? | Envía una fotografía clara de la etiqueta, el número OEM completo, la referencia del fabricante y los datos básicos del vehículo. |