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La durée de vie de la voiture dépend d’une vaste gamme de variables reposant, en petite ou grande partie, sur le conducteur, la marque de la voiture ou l’état technique de toutes les pieces du véhicule. Étant donnée que la culasse est une des éléments les plus essentiels du moteur, elle exige des soins particuliers et des contrôles techniques réguliers. Ceci est indispensable pour une utilisation appropriée de chaque véhicule doté d’une unité de puissance. Meme les plus petites micro fissures de la culasse moteur peuvent affecter significativement le bon fonctionnement du moteur. Par conséquent, afin d’éviter les mauvaises surprises, il est nécessaire d’agir rapidement et diagnostiquer la panne qui peut entraîner une détérioration grave du moteur.

Pièces automobiles

Culasse moteur

Voici les plus fréquentes causes des problemes avec la culasse :
- pannes mécaniques de la courroie de distribution
- utilisation mauvaise ou non conforme aux instructions du fabricant
- usure normale du matériel
- joint de culasse HS

La fonction principale de la culasse moteur est de fermer le haut des cylindres pour constituer ainsi les chambres de combustion. Afin d’assurer le bon fonctionnement du moteur et de la courroie de distribution qui se trouve dans le bloc moteur, la culasse est une piece aux formes complexes avec une multitude des canalisations de lubrification traversées par l’huile sous pression qui a pour but de refroidir et lubrifier le moteur. La culasse est fabriquée avec beaucoup de précision a partir des métaux légers a haute résistance. Sur les véhicules automobiles modernes, c’est dans la partie supérieure de la culasse ou se situe l’arbre a cames, guides et lames de soupape. Sur les voitures ou l’arbre a cames ne se situe pas dans la culasse, il est remplacé par les culbuteurs qui servent a transmettre la poussée des tiges de culbuteurs vers les soupapes.

Dans le cas d’une surchauffe du moteur ou des brulures de portées de la culasse ou des déformations et des pertes d’étanchéité, il est nécessaire de reconditionner ou replacer la culasse. La dépose et la repose de la culasse exigent donc une connaissance approfondie et surtout beaucoup d’expérience, ce qui le rend tres couteux. Si on rajoute le prix d’une culasse neuve pour votre Opel, le cout total de la réparation peut s’avérer supérieur a la valeur réelle de la voiture. Il faut donc dire que la meilleur solution c’est d’acheter une culasse usagée et entierement vérifiée dans notre magasin en ligne.

 

CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI JTD Z13JTD FIAT OPEL LANCIA 55193109 CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI JTD Z13JTD FIAT OPEL LANCIA 55193109 CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI JTD Z13JTD FIAT OPEL LANCIA 55193109

FIAT OPEL LANCIA

1.3 CDTI JTD Z13JTD

55193109

Vendeur: FGP
Prix: 300,00 € (net: 243,90 € )
CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DT OPEL FIAT FGP 73500052 CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DT OPEL FIAT FGP 73500052 CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DT OPEL FIAT FGP 73500052

OPEL FIAT

1.3 CDTI Z13DT

FGP 73500052

Vendeur: FGP
Prix: 300,00 € (net: 243,90 € )
CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DTH OPEL FIAT 55188595 CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DTH OPEL FIAT 55188595 CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DTH OPEL FIAT 55188595

 OPEL FIAT

1.3 CDTI Z13DTH

55188595

Vendeur: FGP
Prix: 350,00 € (net: 284,55 € )
CULASSE MOTEUR 1.3 Z13DTJ OPEL FIAT LANCIA SUZUKI 55193111 CULASSE MOTEUR 1.3 Z13DTJ OPEL FIAT LANCIA SUZUKI 55193111 CULASSE MOTEUR 1.3 Z13DTJ OPEL FIAT LANCIA SUZUKI 55193111

OPEL FIAT LANCIA SUZUKI

Z13DTJ

55193111

Vendeur: FGP
Prix: 350,00 € (net: 284,55 € )
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