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La durée de vie de la voiture dépend d’une vaste gamme de variables reposant, en petite ou grande partie, sur le conducteur, la marque de la voiture ou l’état technique de toutes les pieces du véhicule. Étant donnée que la culasse est une des éléments les plus essentiels du moteur, elle exige des soins particuliers et des contrôles techniques réguliers. Ceci est indispensable pour une utilisation appropriée de chaque véhicule doté d’une unité de puissance. Meme les plus petites micro fissures de la culasse moteur peuvent affecter significativement le bon fonctionnement du moteur. Par conséquent, afin d’éviter les mauvaises surprises, il est nécessaire d’agir rapidement et diagnostiquer la panne qui peut entraîner une détérioration grave du moteur.
Pièces automobiles
Culasse moteur
Voici les plus fréquentes causes des problemes avec la culasse :
- pannes mécaniques de la courroie de distribution
- utilisation mauvaise ou non conforme aux instructions du fabricant
- usure normale du matériel
- joint de culasse HS
La fonction principale de la culasse moteur est de fermer le haut des cylindres pour constituer ainsi les chambres de combustion. Afin d’assurer le bon fonctionnement du moteur et de la courroie de distribution qui se trouve dans le bloc moteur, la culasse est une piece aux formes complexes avec une multitude des canalisations de lubrification traversées par l’huile sous pression qui a pour but de refroidir et lubrifier le moteur. La culasse est fabriquée avec beaucoup de précision a partir des métaux légers a haute résistance. Sur les véhicules automobiles modernes, c’est dans la partie supérieure de la culasse ou se situe l’arbre a cames, guides et lames de soupape. Sur les voitures ou l’arbre a cames ne se situe pas dans la culasse, il est remplacé par les culbuteurs qui servent a transmettre la poussée des tiges de culbuteurs vers les soupapes.
Dans le cas d’une surchauffe du moteur ou des brulures de portées de la culasse ou des déformations et des pertes d’étanchéité, il est nécessaire de reconditionner ou replacer la culasse. La dépose et la repose de la culasse exigent donc une connaissance approfondie et surtout beaucoup d’expérience, ce qui le rend tres couteux. Si on rajoute le prix d’une culasse neuve pour votre Opel, le cout total de la réparation peut s’avérer supérieur a la valeur réelle de la voiture. Il faut donc dire que la meilleur solution c’est d’acheter une culasse usagée et entierement vérifiée dans notre magasin en ligne.
Couvercle de soupape à rouleaux 1.9 CDTI TID Z19DTJ Z19DTH OPEL ASTRA VECTRA SIGNUM ZAFIRA SAAB 55194358
OPEL ASTRA VECTRA SIGNUM
1.9 CDTI TID Z19DTJ Z19DTH
ZAFIRA SAAB
55194358
Disponibilité: disponible
CULASSE 1.4 16V X14XE ECOTEC OPEL ASTRA G 2 II 90543902, 90 543 902, 5607063, 56 07 063
1998-2000
1.4 16V X14XE ECOTEC
90543902
5607063
Disponibilité: disponible
CULASSE 1.7 DI DT DTI Y17DTL Y17DT Y17DTI OPEL ASTRA CORSA COMBO MERIVA 97248299, 97369244, 5607076, 56 07 076, 5607150, 56 07 150
2001-04
97248299, 97369244, 5607076
5607150
Disponibilité: disponible
CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI JTD Z13JTD FIAT OPEL LANCIA 55193109
FIAT OPEL LANCIA
1.3 CDTI JTD Z13JTD
55193109
Disponibilité: disponible
CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DT OPEL FIAT FGP 73500052
OPEL FIAT
1.3 CDTI Z13DT
FGP 73500052
Disponibilité: disponible
CULASSE MOTEUR 1.3 CDTI Z13DTH OPEL ASTRA CORSA 55209068
OPEL ASTRA CORSA
1.3 CDTI Z13DTH
55209068
Disponibilité: disponible
CULASSE MOTEUR 1.6 X16XE X16XEL OPEL ASTRA ZAFIRA VECTRA 13106674
OPEL ASTRA ZAFIRA VECTRA
X16XE X16XEL
13106674
Disponibilité: disponible
CULASSE MOTEUR 1.9 JTD ALFA ROMEO FIAT LANCIA 46431957
ALFA ROMEO FIAT LANCIA
1.9 JTD
46431957
Disponibilité: disponible
CULASSE MOTEUR 1.9 JTD Z19DT ALFA ROMEO FIAT OPEL 55193091
ALFA ROMEO FIAT OPEL
1.9 JTD Z19DT
55193091
Disponibilité: disponible
CULASSE MOTEUR 2.0 2.2 DTH DTL TID OPEL SAAB GM R 9 128 018, R9128018
OPEL SAAB
2.0 2.2 DTH DTL TID
R 9 128 018
Disponibilité: disponible