La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68076996AB 25021216234 25092851894
Codice del venditore: P68076996AB
Codice del prodotto: 25092851894
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Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68076996AB 25021216234 25092851894
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Come scegliere la pompa ABS P68076996AB?
Primo passo: il numero del ricambio (OEM) P68076996AB. Secondo passo: i numeri ATE 25.0212-1623.4 e 25.0928-5189.4. È un gruppo ABS Chrysler usato e funzionante; il modello non è indicato.
Gruppo ABS Chrysler P68076996AB – scelta passo dopo passo
Passo 1. Leggi il numero del ricambio sul tuo gruppo ABS e confrontalo con P68076996AB. È il numero del ricambio (OEM) di questa offerta.
Passo 2. Controlla i numeri ATE: 25.0212-1623.4 e 25.0928-5189.4. Entrambi appartengono allo stesso insieme di pompa e centralina.
Passo 3. Se i numeri corrispondono, il pezzo è quello giusto. L'auto è una Chrysler, ma il modello non è indicato, perché conta la corrispondenza dei numeri.
Numeri da confrontare
- P68076996AB – numero del ricambio (OEM) – parti da questo
- 25021216234 – numero ATE: 25.0212-1623.4
- 25092851894 – numero ATE: 25.0928-5189.4
I numeri ATE sono riportati senza attribuire a ciascuno un ruolo di pompa o di centralina. La corrispondenza di tutti e tre offre la massima sicurezza.
Come capire che il problema è nel modulo ABS?
Conviene sospettarlo di fronte a questi segnali:
- la spia ABS resta sempre accesa,
- insieme a essa si accende la spia del controllo di stabilità,
- nella memoria errori c'è un guasto della pompa o della centralina,
- l'ABS smette di funzionare in frenata brusca.
Prima di acquistare il pezzo, escludi le cause più semplici: sensore di velocità della ruota difettoso, cattivo contatto nel connettore, batteria debole. Dopo il montaggio spurga i freni. In alcune auto serve anche programmare o configurare il modulo.
Le domande più frequenti
| Posso comprare solo la centralina o solo la pompa? |
|---|
| Questa offerta riguarda il gruppo completo: pompa e centralina insieme. |
| Qual è il numero fondamentale? |
| Il numero del ricambio (OEM) P68076996AB. I due numeri ATE, 25.0212-1623.4 e 25.0928-5189.4, aiutano a confermarlo. |
| Il pezzo è funzionante? |
| Sì, è un gruppo ABS usato, originale e funzionante. Le informazioni sulla garanzia sono nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Dopo la sostituzione bisogna spurgare l'impianto? |
| Sì, dopo una sostituzione di questo tipo l'impianto frenante va spurgato. Le operazioni necessarie dipendono dall'auto. |
Vuoi essere sicuro prima di acquistare? Inviaci i numeri del tuo pezzo o il numero VIN e li confronteremo con P68076996AB.
