Passa al contenuto principale
italiano
italiano
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca
italiano
italiano
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca
  • pump abs for cars

    Pompa ABS

    Mostra di più

    Mostra di più
  • Ecu Engine Controller

    Centralina motore

    Mostra di più

    Mostra di più
  • Throttle Body for cars

    Corpo farfallato per auto

    Mostra di più

    Mostra di più
  • Transmission Control Module (TCM)

    Centralina del cambio (TCM)

    Mostra di più

    Mostra di più
  • Modulo BSI

    Modulo BSI

    Mostra di più

    Mostra di più
  • Pannello di controllo climatizzazione

    Pannello di controllo climatizzazione

    Mostra di più

    Mostra di più

    Reclami e restituzioni

    Garanzia e assistenza

    Una parte dei prodotti venduti nel nostro negozio possiede la garanzia del produttore. In caso di difetto del prodotto coperto dalla garanzia, contatta il centro di assistenza più vicino, indicato nella scheda di garanzia oppure nel sito web del produttore. Si tratta di un processo di reclamo molto veloce, il quale permette nel minor tempo possibile ripristinare il funzionamento del prodotto.

    Attenzione: si prega di conservare la prova d’acquisto (scontrino o fattura) insieme alla confezione originale fino alla scadenza del periodo di garanzia, in quanto costituiscono è la base per la notifica dei reclami.

    Reclami

    Prima di accettare la consegna, bisogna controllare se non è stata danneggiata durante il trasporto. Se la confezione presenta visibili danni esterni, si consiglia di rifiutare di accettare la consegna e in seguito di contattarci  per telefono al numero:

    Dopo avere pagato in contrassegno e firmato la ricevuta della consegna, è possibile aprire il pacchetto in presenza del corriere – in caso di non conformità, viene redatto il verbale di non conformità, il quale costituisce la base per il successivo reclamo.

    Se il prodotto ha difetti di fabbrica oppure non è come descritto, si prega di seguire la seguente procedura di reclamo:

    1. Inviaci il prodotto, per il quale vuoi presentare il reclamo, allegando una dichiarazione scritta, in cui bisogna descrivere le ragioni dettagliate del reclamo, la forma di rimborso e l’indirizzo di ritorno e il numero di conto corrente, sul quale verrà effettuato il rimborso (a seconda della decisione presa dal negozio).
    2. Entro 14 giorni dal ricevimento della spedizione, ti informeremo via mail o telefono sul esito del processo di reclamo.
    3. Se il reclamo sarà accettato, entro 7 giorni lavorativi dalla data della decisione, ti rimborseremo tutti i costi sostenuti con la riparazione del prodotto difettoso, invio di un nuovo prodotto oppure restituzione dei soldi.
    4. Se il reclamo sarà ritenuto ingiustificato, ti invieremo la motivazione dettagliata della decisione presa ed entro 14 giorni lavorativi ti rimanderemo il prodotto  a nostre spese. In caso di pagamento con carta di pagamento, il rimborso sarà effettuato sulla carta.

    In caso di dubbi, vi preghiamo di contattarci all’indirizzo e-mail:

    o al telefono:

    Vi consiglieremo come presentare rapidamente e senza problemi un reclamo.

    Restituzione di prodotti

     

    Secondo la si legge entro 14 giorni di calendario dalla data di consegna della merce ordinata, il diritto di restituirli senza indicarne i motivi. Si può revocare concluso in conformità con le disposizioni del contratto di acquisto contratto a distanza. Questo vale solo per vendite ai consumatori, e quindi solo per i casi in cui le merci sono state vendute ad un consumatore. La tutela dei consumatori non interferisce con contratti di vendita in relazione a un'attività professionale o commerciale.
    (§§ 312d, 312e BGB i.V.m. § 355 BGB)

     

    Le merci restituite non devono avere alcun segno di utilizzo - ogni elemento deve essere completo e nella confezione originale, il prodotto deve essere restituito nella loro confezione originale in uno stato invariato.
    (Vedi § 357, comma 6 BGB)

     

    I costi di ritorno sono a carico dell'acquirente. Ogni prodotto restituito sarà rivista dai nostri tecnici qualificati. Il costo dei test parti è a carico del compratore che ha la merce restituita, sarà imposto il costo su di lui come un cliente.
    (Vedi § 357, comma 7, del codice civile)

     

    Se si desiderarestituire il prodotto:

    1. Invia il prodotto acquistato in condizioni integre e nella confezione originale con tutti i suoi contenuti.
    2. Allega alla spedizione una dichiarazione scritta in cui esprimerai il desiderio di restituire il prodotto, nonché il numero di conto corrente, sul  quale sarà effettuato il rimborso.
    3. Entro 3 giorni lavorativi  dalla ricevuto della tua spedizione, controlleremo lo stato del prodotto inviato (se non reca segni di utilizzo, se non è stato danneggiato o distrutto, se si trova nella confezione originale con tutti i  suoi contenuti).
    4. Se non ci saranno controindicazioni, al tuo indirizzo e-mail invieremo un’informazione sull’esito positivo del reclamo e del rimborso. Entro 7 giorni sul conto corrente allegato sarà effettuato il rimborso. In caso di pagamento con carta di pagamento, il rimborso sarà effettuato sulla carta.

    Se la tua restituzione del prodotto sarà rifiutata (a causa dei danni al prodotto o dei segni di utilizzo), all’indirizzo e-mail indicato invieremo l’informazione sulla respinta della restituzione del prodotto. Entro 7 giorni lavorativi rimanderemo il prodotto  all’indirizzo indicato a nostre spese.

    • Centralina della pompa ABS bruciata: sintomi di guasto e perché scegliere un ricambio originale usato

      Il sistema ABS (Sistema Anti-bloccaggio) è il fondamento della sicurezza attiva in ogni veicolo moderno. Il suo compito principale è impedire il bloccaggio delle ruote durante una frenata brusca, permettendo al conducente di mantenere il pieno controllo dell'auto in situazioni di emergenza. Il cervello di questo intero sistema è la centralina elettronica, che molto spesso è integrata con la pompa idraulica dell'ABS.

      Questo dispositivo elabora i dati provenienti dai sensori di velocità delle ruote in frazioni di secondo e decide quando aprire e chiudere le elettrovalvole. Purtroppo, come qualsiasi componente elettronico avanzato, questa centralina è soggetta a guasti. Uno dei problemi più gravi è la bruciatura completa del modulo. Scopri come riconoscere questo difetto, perché dovresti evitare i ricambi non originali e come risolvere il problema in modo definitivo.

       

      Per saperne di più
    • Centralina motore bruciata: Sintomi, cause e la soluzione ottimale

      In ogni auto moderna è nascosto un computer avanzato che orchestra costantemente il funzionamento dell'intero propulsore. Stiamo parlando della centralina motore, comunemente nota come ECU (Engine Control Unit) o ECM (Engine Control Module). È proprio questo modulo a decidere la quantità di carburante iniettata, l'anticipo di accensione, la pressione di sovralimentazione e la comunicazione con gli altri sistemi del veicolo.

      Quando questo cuore elettronico smette di battere, l'auto si trasforma in un inutile blocco di metallo. Uno dei guasti più comuni e gravi è la bruciatura della centralina motore. Cosa la provoca esattamente, come riconoscere questo difetto e perché investire in un ricambio usato e sicuro è il modo migliore per rimettere in strada la tua auto? Troverai le risposte qui sotto.

      Per saperne di più
    • Centralina del cambio automatico allagata: Perché la riparazione è uno spreco di denaro e come riportare in vita la tua auto il più rapidamente possibile?

      Pioggia battente, il passaggio attraverso una pozzanghera profonda o semplicemente l'auto parcheggiata in autunno sotto un albero che perde le foglie. Giri la chiave, metti la leva in posizione "Drive" e, invece di una partenza fluida, avverti un forte strattone. Sul cruscotto scompare la retroilluminazione delle lettere PRND e l'auto procede a stento, bloccata in una sola marcia. La diagnosi del meccanico è spesso brutale e toglie il sonno: centralina del cambio automatico (TCM) allagata.

      Per saperne di più
    • Centralina della pompa ABS allagata: perché la riparazione è una perdita di tempo e denaro?

      Una giornata di pioggia, il passaggio in una pozzanghera profonda o semplicemente un'auto parcheggiata sotto un albero che perde le foglie. Improvvisamente il cruscotto si illumina come un "albero di Natale": spie ABS, ESP, guasto al freno a mano e, spesso, l'assenza di indicazioni sul tachimetro. La diagnosi del meccanico è spesso spietata: centralina della pompa ABS allagata.

      Questo è uno dei guasti elettronici automobilistici più fastidiosi. In una situazione del genere, molti automobilisti iniziano a cercare modi per asciugare, testare o rianimare il modulo danneggiato. Purtroppo, nel caso dell'elettronica che opera nel sistema frenante, questi tentativi sono per lo più soldi buttati.

      Per saperne di più
    • Centralina motore allagata – sintomi, conseguenze e perché non conviene tentare di rianimarla

      Un guasto all’elettronica dell’auto è l’incubo di ogni automobilista, e l’acqua è il suo peggior nemico. Basta una scatola del vano sotto parabrezza non perfettamente sigillata, un lavaggio del motore con l’idropulitrice o il passaggio in una pozzanghera profonda perché l’umidità raggiunga il cuore del veicolo: la centralina motore (ECU).

      Cosa succede quando il computer di gestione si allaga? Come riconoscerne i sintomi e perché i tentativi di asciugatura o riparazione sono, nella maggior parte dei casi, una perdita di tempo e denaro?

      Per saperne di più
    • Come verificare se la centralina del cambio funziona correttamente? Guida alla diagnosi

      La centralina del cambio (TCU – Transmission Control Unit) è il “cervello” della trasmissione automatica. È lei a decidere quando cambiare marcia, analizzando i dati provenienti dal motore e dalle ruote. Quando inizia a funzionare male, la guida diventa non solo scomoda, ma anche pericolosa. Come capire se il problema riguarda l’elettronica e non la parte meccanica del cambio? Di seguito presentiamo i principali passaggi diagnostici.

      Per saperne di più