Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1J0614217E 10020402124 1J0907379Q 10094903323
Kod producenta: 10020402124
Kod produktu: 80EB-3138F
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
1J0614217E - czy taki numer ma Twoja pompa ABS?
Porównaj go z naklejką na silniku swojego agregatu. Sprzedajemy używaną, sprawną pompę ATE 1J0 614 217 E razem ze sterownikiem 1J0 907 379 Q, stosowaną w autach Audi, Seat, Skoda i Volkswagen.
Zespół hydrauliczny ATE 1J0614217E i moduł 1J0907379Q
Ten egzemplarz tworzą dwie skręcone ze sobą części. Pierwsza to blok hydrauliczny z kanałami płynu i zaworami, do którego przymocowano elektryczny silnik pompy; na obudowie silnika jest papierowa naklejka z numerem 1J0614217E i oznaczeniem ATE 10.0204-0212.4. Druga to sterownik - moduł elektroniczny z etykietą, na której widnieją napisy „Controller” i „Steuergeraet fuer ABS/EDS” oraz numer 1J0 907 379 Q.
Co jest zapisane na tym egzemplarzu
- 1J0614217E - numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), odczytany z naklejki: 1J0 614 217 E
- 10020402124 - numer ATE bloku hydraulicznego (pompy), na naklejce jako 10.0204-0212.4
- 1J0907379Q - numer VAG sterownika ABS/ESP: 1J0 907 379 Q
- 10094903323 - numer ATE z etykiety sterownika, zapis 10.0949-0332.3
Naklejka pompy jest miejscami przetarta i na zdjęciu odbija światło, dlatego wszystkie odczytane z niej numery wypisaliśmy powyżej. Porównując je ze swoją częścią, sprawdź również etykietę sterownika. W sklepie mamy 3 inne wersje tej pompy z odmiennym indeksem.
Na co zwrócić uwagę przy awarii
Uszkodzony agregat lub moduł daje zwykle takie znaki:
- tester nie nawiązuje komunikacji ze sterownikiem,
- kontrolka ABS na desce rozdzielczej,
- kod usterki silnika pompy.
Zanim wymontujesz zespół, upewnij się testerem, że błąd nie wynika z czujnika koła, przepalonego bezpiecznika, uszkodzonego przewodu, skorodowanej wtyczki albo niskiego napięcia akumulatora. Po montażu tego egzemplarza konieczne jest odpowietrzenie układu; w wielu autach grupy VW dochodzi kodowanie sterownika, a przy ESP zwykle ustawienie podstawowe czujnika kąta skrętu.
Pytania i odpowiedzi - 1J0614217E
| W jakich autach występuje ten zespół? |
|---|
| Numer 1J0 614 217 E spotkasz w samochodach Audi, Seat, Skoda i Volkswagen. Konkretny model nie jest potwierdzony, dlatego dobór opieramy na numerach. |
| Czy pompa jest sprawna? |
| Tak - to używana, oryginalna i sprawna część ATE. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. |
| Mam pompę z inną literą na końcu numeru. Czy ta zadziała? |
| Nie musi. Inny indeks może oznaczać odmienną wersję układu, dlatego bezpieczniej wybrać część z literą E albo skonsultować to z nami przed zamówieniem. |
| Czy po wymianie trzeba odpowietrzyć hamulce? |
| Tak, to obowiązkowy etap montażu. Wykonaj go zgodnie z procedurą przewidzianą dla Twojego auta. |
Nie możesz odczytać naklejki? Podeślij nam jej zdjęcie lub VIN pojazdu, a ustalimy, czy ten egzemplarz będzie pasował.