Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik VOLKSWAGEN 5N0614109AC - 6156

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5N0614109AC
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Trw
z VAT bez VAT
Cena 350,00 €
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Czas wysyłki: 48 godzin
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5N0614109AC
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Moduł sterujący ABS z pompą do Volkswagen – numer 5N0614109AC

Oryginalna pompa ABS wraz ze sterownikiem Volkswagen o numerze 5N0614109AC, sprawdzona przed sprzedażą i przygotowana do bezpiecznej wysyłki na terenie Polski oraz do klientów na całym świecie.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS Volkswagen 5N0614109AC

Czy pompa ABS 5N0614109AC pasuje do każdego modelu Volkswagen?

Nie. Przed zakupem należy porównać pełny numer części 5N0614109AC z oznaczeniem znajdującym się na zamontowanej pompie ABS. Zgodność samego modelu samochodu lub wyglądu podzespołu nie gwarantuje prawidłowego działania.

Jak sprawdzić kompatybilność sterownika ABS Volkswagen 5N0 614 109 AC?

Najbezpieczniej zweryfikować numer zapisany w formacie 5N0 614 109 AC, numer sterownika oraz oznaczenia producenta znajdujące się na obudowie. W razie różnic warto przesłać numer VIN i zdjęcie starego modułu przed złożeniem zamówienia.

Czy po wymianie modułu 5N0614109AC potrzebne jest kodowanie?

W zależności od wersji pojazdu sterownik pompy ABS może wymagać kodowania, adaptacji lub zapisania konfiguracji wyposażenia. Montaż oraz uruchomienie części powinien wykonać warsztat posiadający odpowiedni tester diagnostyczny do samochodów grupy Volkswagen.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS 5N0614109AC?

Do typowych objawów należą kontrolki ABS i ESP, brak komunikacji ze sterownikiem, błędy czujników ciśnienia, nieprawidłowa praca pompy hydraulicznej albo problemy z działaniem systemu stabilizacji toru jazdy. Przed wymianą należy również sprawdzić instalację elektryczną, bezpieczniki i przewody hamulcowe.

Czy część o numerze 5N0-614-109-AC jest sprawdzana przed wysyłką?

Pompa ABS ze sterownikiem 5N0-614-109-AC jest kontrolowana przed przygotowaniem zamówienia. Klient otrzymuje oryginalny używany podzespół przeznaczony do dalszego montażu i ewentualnego kodowania zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.