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É muito correto dizer que o eixo de comando é uma das partes mais importantes do próprio motor. Vamos encontrá-lo na parte superior, logo abaixo da tampa da válvula, é acionado pela correia dentada, tudo graças à polia. Ele permite que as válvulas sejam abertas ou fechadas e freqüentemente fornece energia e aciona elementos e componentes individuais do próprio motor. Como podem ver e o que provavelmente não é nenhuma surpresa, a árvore de cames desempenha um papel e um papel muito importantes no nosso motor, infelizmente muitas vezes existem alguns problemas relacionados com o seu bom funcionamento.

Árvore de cames

Infelizmente, muitas vezes, a não observação de certas situações leva à falha do eixo de comando de válvulas, portanto, vale a pena levar em consideração casos como:

- Percebendo vazamento do retentor de óleo, ocorre durante um maior tempo de inatividade do motor, quando tal vedação deixa de ser totalmente flexível
- Possível deformação do eixo, que ocorre quando o motor superaquece, o fenômeno específico aqui é a vibração do motor
- Conecte a falha ao eixo de comando das peças, ou seja, a corrente de distribuição ou a roda dentada, o que significa que o eixo de comando precisa ser substituído
- Instalação incorreta não só da árvore de cames, mas também aparafusando-os de forma precisa e acurada ao próprio motor
- Árvore de cames de baixa qualidade em materiais de baixa qualidade.

Portanto, lembre-se sempre de reagir com rapidez suficiente para diagnosticar e detectar qualquer mau funcionamento relacionado à operação da árvore de cames nas situações acima mencionadas e em muitas outras situações ou casos. Lembre-se de que a árvore de cames, se não estiver funcionando corretamente ou estiver danificada, pode com o tempo levar a danos muito mais graves ou à falha de todo o motor, o que é compreensivelmente melhor evitado ou nunca permitido que aconteça. Portanto, vamos estar atentos aos sinais que nos informam que há algo errado com nosso eixo de comando.