Быстрое развитие современных технологий способствовало молниеносному буму во многих категориях автомобильной промышленности. Оснащение таких основных механических систем, как система подвески, система рулевого управления или тормозная система, самыми современными электронными устройствами привело к увеличению безопасности поездки и надежности вождения автомобиля. Используемые в настоящее время датчики, модули и контроллеры позволяют гораздо быстрее диагностировать проблемы и устранять неприятные неисправности.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ

Одним из прекрасно оправдывающих себя решений, без сомнения, является использование контроллера подвески. Работа этого контроллера, как и многих других, состоит, прежде всего, в сборе входных данных, поступающих с электронного модуля. Собранные данные, вместе с находящимися в памяти контроллера алгоритмами, передаются в конечный исполнительный узел. Работа этого устройства сводится к эффективному управлению и полному контролю данных. Контроллер подвески ответственен за надлежащее управление всей системой подвески путем полного выполнения расчетного алгоритма. Любые нарушения в работе контроллера являются основной причиной проблем, возникающих в подвеске автомобиля. Это, естественно, приводит к снижению комфорта вождения и ухудшению ходовых характеристик транспортного средства. Сбой функции самодиагностики контроллера влияет на правильность считывания настроенной в заводских условиях контрольно-диагностической процедуры. Это приводит к неправильной интерпретации исполнительных систем и датчиков, подключенных к контроллеру. Обнаружение каких-либо отклонений полученного значения от сохраненного в памяти устройства приводит к тому, что ситуация рассматривается как неисправность в работе системы. После сохранения события в памяти компьютера в виде кода на приборной панели автомобиля загорается контрольная лампочка.

Для того, чтобы диагностировать и устранить проблему, необходимо посетить станцию технического обслуживания, имеющую оборудование, необходимое для считывания кода и обнаружения ошибки. Если подтвердится диагноз, что поврежден контроллер подвески, его необходимо будет заменить новым или б/у. Наиболее оптимальным решением является, естественно, приобретение нового продукта, предлагаемого нашей сервисной службой. Стоит отметить, что не всегда причиной возникающей ошибки является неисправность контроллера. Часто это связано с некоторыми небрежностями монтажа, сильно влияющими на передачу данных.