Κάθε νέο αυτοκίνητο αποτελείται από πολλούς αισθητήρες, πολλά στοιχεία εποπτεύονται σε πραγματικό χρόνο, συλλέγονται δεδομένα και στη συνέχεια αποστέλλονται στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Πρόκειται την μονάδα που επιβλέπει τη λειτουργία του κινητήρα, τις στροφές, λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία, τη σύνθεση των καυσαερίων ενώ επίσης επιβλέπει λύσεις όπως το ARS ή το ESP. Μία σημαντική λειτουργία της μονάδας ελέγχου του κινητήρα είναι η παρακολούθηση του μείγματος που καίγεται στον θάλαμο του κινητήρα.
Ποια είναι η λειτουργία της μονάδας ελέγχου του κινητήρα;
Στον χώρο του κινητήρα πρέπει να εισαχθεί η σωστή ποσότητα καυσίμου και αέρα, ώστε η διαδικασία της καύσης να μπορεί να κινήσει σωστά τα έμβολα. Στη συνέχεια, ο κινητήρας μεταφέρει την ισχύ στους τροχούς και έτσι το αυτοκίνητο μπορεί και κινείται. Ανάλογα με τις στροφές, την ταχύτητα, τη θέση του πεντάλ γκαζιού και τη θέση του λεβιέ ταχυτήτων γίνεται η αντίστοιχη επιλογή του μείγματος ώστε να εξασφαλίζεται η σωστή απόδοση και επιτάχυνση. Η καύση του μείγματος ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, η οποία διαχειρίζεται τον χρονισμό ανάφλεξης και επιβλέπει τον ψεκασμό καυσίμου. Λαμβάνει πληροφορίες από τον αισθητήρα λάμδα, τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.
Σε περίπτωση ανωμαλιών στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, μπορεί να παρατηρήσουμε μείωση της ισχύος, δυσλειτουργία του ψεκασμού και συχνά απότομες διακυμάνσεις της ισχύος. Αυτό είναι αποτέλεσμα ενός λανθασμένου μείγματος. Σε περίπτωση τέτοιων δυσλειτουργιών, αυτές συχνά κοινοποιούνται στο ταμπλό και θα πρέπει να πάμε το αυτοκίνητο για έλεγχο. Εάν το πρόβλημα βρίσκεται στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, τότε θα πρέπει εκείνη να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα περιλαμβάνει πολλά ηλεκτρονικά στοιχεία, οπότε η επισκευή ενδέχεται να είναι αρκετά δαπανηρή, ίσως επίσης συναντήσουμε πρόβλημα με την εύρεση ενός τεχνικού ο οποίος θα μπορέσει να επισκευάσει σωστά τη βλάβη. Συχνά αποδεικνύεται ότι η επισκευή την μονάδας ελέγχου του κινητήρα δεν είναι συμφέρουσα λόγω του υψηλού κόστους – σε μια τέτοια περίπτωση μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυθεντικές μονάδες ελέγχου, οι οποίες έχουν ανακατασκευαστεί από εξειδικευμένες υπηρεσίες.
Σε πολλά μοντέλα οχημάτων, μια ανακατασκευασμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα κοστίζει από 300 έως 400 PLN, ποσό που μπορεί να είναι χαμηλότερο από τις υπηρεσίες ενός τεχνικού, ο οποίος θα πρέπει να διαγνώσει το πρόβλημα και να επισκευάσει επιδέξια την κατεστραμμένη πλακέτα κυκλώματος. Μπορείτε να αγοράσετε ανακατασκευασμένες μονάδες ελέγχου για τον κινητήρα στη σελίδα Αναγέννηση της μονάδας ελέγχου του κινητήρα - αξίζει τον κόπο;, εκεί θα βρείτε μοντέλα για διάφορες μάρκες αυτοκινήτων.
