Skip to main content
Ελληνικά
Ελληνικά
Open search engine
Search
Close search engine Clear Search
Open search engine
Search
Close search engine Clear Search
Ελληνικά
Ελληνικά
Products in the cart: 0. See details
Open search engine
Search
Close search engine Clear Search
  • Αντλία ABS

    Αντλία ABS

    Δείτε προϊόντα

    Δείτε προϊόντα
  • Ecu Engine Controller

    Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα

    Δείτε προϊόντα

    Δείτε προϊόντα
  • Πεταλούδα γκαζιού για αυτοκίνητα

    Πεταλούδα γκαζιού για αυτοκίνητα

    Δείτε προϊόντα

    Δείτε προϊόντα
  • Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM)

    Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM)

    Δείτε προϊόντα

    Δείτε προϊόντα
  • Μονάδα BSI

    Μονάδα BSI

    Δείτε προϊόντα

    Δείτε προϊόντα
  • Πάνελ χειρισμού κλιματισμού

    Πάνελ χειρισμού κλιματισμού

    Δείτε προϊόντα

    Παραλλαγές

    ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

     

    Προσοχή: ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
    Ανάλογα με τον τύπο της μονάδας ελέγχου κινητήρα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, δεν είναι διαθέσιμες όλες οι παραλλαγές του ακόλουθου καταλόγου!!.


    Για να επιλέξετε τη σωστή παραλλαγή για το αυτοκίνητό σας, επικοινωνήστε μαζί μας
    contact@auto24parts.com

     

     

     

    1.Κλειδωμένη: Η παραλλαγή αυτή προορίζεται για συνεργεία με εξειδικευμένο εξοπλισμό και γνώσεις.
    Ηλεκτρονικός υπολογιστής κινητήρα αφαιρεμένος από ένα αυτοκίνητο που προορίζεται για ανακύκλωση με αποθηκευμένα δεδομένα από το προηγούμενο αυτοκίνητο και το σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα (immobiliser). Για να χρησιμοποιηθεί αυτή η μονάδα ελέγχου πρέπει να ξεκλειδωθεί και στη συνέχεια να πραγματοποιηθεί μια διαδικασία προγραμματισμού. Αυτό απαιτεί τη χρήση εξειδικευμένου διαγνωστικού εξοπλισμού για ηλεκτρονικά συστήματα.

     


    2. Ξεκλείδωτη: Υπάρχουν διάφορες επιλογές για το ξεκλείδωμα της συσκευής, οπότε παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας πριν από την αγορά, καθώς ανάλογα με τον τύπο και το μοντέλο του αυτοκινήτου ή της ίδιας της μονάδας ελέγχου του κινητήρα, ορισμένες επιλογές ξεκλειδώματος ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμες.

    Η μονάδα ελέγχου μπορεί να προετοιμαστεί για εγκατάσταση από τις ηλεκτρονικές μας συσκευές με διάφορους τρόπους: κατάλογος παρακάτω:

    α) Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα με αναγνωσμένο κωδικό PIN (CAR PASS) – Απαιτείται προγραμματισμός από διαγνωστική συσκευή. Αφού εγκατασταθεί η μονάδα ελέγχου στο αυτοκίνητο, μηδενίστε αυτή τη μονάδα ελέγχου εισάγοντας τον κωδικό PIN και στη συνέχεια εκτελέστε τη διαδικασία προγραμματισμού του immobiliser στο αυτοκίνητο

    β) Καθαρή Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα τα δεδομένα του προηγούμενου αυτοκινήτου έχουν διαγραφεί (VIRGIN). Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα επαναφέρεται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, προετοιμασμένη ως καθαρισμένη. Μετά την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο, πρέπει να προγραμματιστεί με μια εξειδικευμένη διαγνωστική συσκευή (ΤΥΠΙΚΟ ξεκλείδωμα των περισσοτέρων μονάδων ελέγχου μας, εάν ο πελάτης δεν έχει καθορίσει τη μορφή ξεκλειδώματος)


    c)Plug & Play (IMMO OFF) - ακινητοποιημένο immobiliser, κωδικοί ασφαλείας αφαιρεθέντες από τη Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα. Μόλις η μονάδα ελέγχου συνδεθεί με το αυτοκίνητο, ο κινητήρας λειτουργεί και δεν απαιτεί κανένα προγραμματισμό ούτε διαθέτει λειτουργία immobiliser. - Δεν υπάρχει ανάγκη για πρόσθετο προγραμματισμό.


    d) Plug & Play (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ) – μετά την εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου στο αυτοκίνητο, η Μονάδα ελέγχου του κινητήρα προγραμματίζεται αυτόματα με βάση το όχημά σας. Δεν απαιτείται προγραμματισμός


    e) Plug&Play (CLON) – κλωνοποιημένη μονάδα ελέγχου προετοιμασμένη για εγκατάσταση στο αυτοκίνητο χωρίς ανάγκη για προγραμματισμό. Αυτή η συσκευή αντιγράφεται 1 προς 1 από την παλιά μονάδα και τα δεδομένα μεταφέρονται από τον ηλεκτρολόγο τεχνικό μας στη μονάδα ελέγχου που αγοράσατε, η οποία και λειτουργεί σωστά.

    Πρέπει να μας στείλετε την ελαττωματική μονάδα ελέγχου από την οποία τα δεδομένα θα μεταφερθούν σε έναν άλλο, ορθώς λειτουργικό υπολογιστή.

    Η ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα ΠΡΕΠΕΙ να έχει λειτουργική επικοινωνία με το αυτοκίνητο ή τη διαγνωστική συσκευή, χωρίς σωστή επικοινωνία με τη συσκευή δεν γίνεται να υπάρξει κλωνοποίηση.

     

     


    3.Πλήρης: Πλήρες σετ μονάδας ελέγχου του κινητήρα Plug&Play με immobiliser και όλα τα εξαρτήματα που απαιτούνται για την εκκίνηση του οχήματος χωρίς πρόσθετο προγραμματισμό. Πρέπει να αντικαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας όλα τα εξαρτήματα που σας αποστέλλουμε.



     Προσοχή:
    Ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από την επιλεχθείσα παραλλαγή: εάν επιλέξετε την έκδοση με ξεκλείδωμα, η υπηρεσία ξεκλειδώματος απαιτεί επιπλέον χρόνο περίπου 1-2 εργάσιμων ημερών

    Υπάρχουν διάφορες επιλογές για την προετοιμασία της μονάδας ελέγχου για το αυτοκίνητο (αυτόματη ανάκτηση της ονομασίας από τον τίτλο του προϊόντος), μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με τις διαθέσιμες παραλλαγές παραπάνω

     

     

    • Καμένος εγκέφαλος αντλίας ABS: Συμπτώματα βλάβης και γιατί να επιλέξετε ένα γνήσιο μεταχειρισμένο ανταλλακτικό

      Το σύστημα ABS (Anti-lock Braking System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) αποτελεί το θεμέλιο της ενεργητικής ασφάλειας σε κάθε σύγχρονο όχημα. Η κύρια λειτουργία του είναι να αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος, επιτρέποντας στον οδηγό να διατηρεί τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ο εγκέφαλος ολόκληρου αυτού του συστήματος είναι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία τις περισσότερες φορές είναι ενσωματωμένη στην υδραυλική αντλία ABS.

      Αυτή η συσκευή επεξεργάζεται δεδομένα από τους αισθητήρες ταχύτητας τροχών σε κλάσματα του δευτερολέπτου και αποφασίζει πότε θα ανοίξει και πότε θα κλείσει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Δυστυχώς, όπως κάθε προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα, αυτός ο εγκέφαλος είναι επιρρεπής σε βλάβες. Ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα είναι το πλήρες κάψιμο της μονάδας. Μάθετε πώς να αναγνωρίζετε αυτή τη βλάβη, γιατί πρέπει να αποφεύγετε τα φθηνά μη γνήσια ανταλλακτικά (imitations) και πώς να λύσετε το πρόβλημα οριστικά.

       

      Read more
    • Καμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα: Συμπτώματα, αιτίες και η βέλτιστη λύση

      Σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο κρύβεται ένας προηγμένος υπολογιστής που κατευθύνει συνεχώς τη λειτουργία ολόκληρου του κινητήρα. Πρόκειται για τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, ευρέως γνωστή ως ECU (Engine Control Unit) ή ECM (Engine Control Module). Αυτή ακριβώς η μονάδα αποφασίζει για την ποσότητα του καυσίμου, τη γωνία προπορείας ανάφλεξης, την πίεση υπερπλήρωσης και την επικοινωνία με άλλα συστήματα στο όχημα.

      Όταν αυτή η ηλεκτρονική καρδιά σταματήσει να χτυπά, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε έναν άχρηστο όγκο μετάλλου. Μία από τις πιο συνηθισμένες και σοβαρές βλάβες είναι η καμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Τι ακριβώς οδηγεί σε αυτό, πώς να αναγνωρίσετε αυτή τη βλάβη και γιατί η επένδυση σε ένα ασφαλές μεταχειρισμένο ανταλλακτικό είναι ο καλύτερος τρόπος για να επαναφέρετε την καλή λειτουργία του αυτοκινήτου; Θα βρείτε τις απαντήσεις παρακάτω.

      Read more
    • Πλημμυρισμένος Εγκέφαλος Αυτόματου Κιβωτίου Ταχυτήτων: Γιατί η επισκευή είναι πεταμένα λεφτά και πώς να επαναφέρετε το αυτοκίνητό σας στη ζωή το συντομότερο δυνατό;

      Δυνατή βροχή, πέρασμα μέσα από μια βαθιά λακκούβα με νερό ή απλά ένα αυτοκίνητο σταθμευμένο το φθινόπωρο κάτω από ένα δέντρο που ρίχνει τα φύλλα του. Γυρίζετε το κλειδί, βάζετε τον επιλογέα στη θέση "Drive" και αντί για ένα ομαλό ξεκίνημα, νιώθετε ένα δυνατό τράνταγμα. Στο ταμπλό εξαφανίζεται ο φωτισμός των γραμμάτων PRND και το αυτοκίνητο μόλις και μετά βίας κινείται, κολλημένο σε μία μόνο ταχύτητα. Η διάγνωση του μηχανικού είναι συχνά σκληρή και σας στερεί τον ύπνο: πλημμυρισμένη μονάδα ελέγχου (εγκέφαλος) αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM).

      Read more
    • Πλημμυρισμένος εγκέφαλος αντλίας ABS – γιατί η επισκευή είναι χάσιμο χρόνου και χρημάτων;

      Μια βροχερή μέρα, η οδήγηση μέσα από μια βαθιά λακκούβα με νερό ή απλώς ένα αυτοκίνητο σταθμευμένο κάτω από ένα δέντρο που ρίχνει τα φύλλα του. Ξαφνικά στο ταμπλό ανάβει ένα "χριστουγεννιάτικο δέντρο" – λυχνίες ABS, ESP, βλάβη χειρόφρενου και, συχνά, απουσία ενδείξεων στο ταχύμετρο. Η διάγνωση του μηχανικού είναι συχνά αμείλικτη: πλημμυρισμένος εγκέφαλος αντλίας ABS (έχει πάρει νερό).

       

       

       

      Read more
    • Πλημμυρισμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα – συμπτώματα, συνέπειες και γιατί δεν αξίζει να προσπαθήσετε να τη «ζωντανέψετε»

      Μια βλάβη στην ηλεκτρονική του αυτοκινήτου είναι ο εφιάλτης κάθε οδηγού, και το νερό είναι ο χειρότερος εχθρός της. Αρκεί ένα μη στεγανό περίβλημα στο χώρο κάτω από το παρμπρίζ, ένα άτυχο πλύσιμο κινητήρα με πιεστικό ή η διέλευση από μια βαθιά λακκούβα, ώστε η υγρασία να φτάσει στην καρδιά του οχήματος – τη Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU).

      Τι συμβαίνει όταν ο εγκέφαλος ελέγχου πλημμυρίσει; Πώς αναγνωρίζονται τα συμπτώματα και γιατί οι προσπάθειες στεγνώματος ή επισκευής είναι συνήθως χάσιμο χρόνου και χρημάτων;

      Read more
    • Πώς να ελέγξετε αν η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί σωστά; Οδηγός διάγνωσης

      Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων (TCU – Transmission Control Unit) είναι ο «εγκέφαλος» του αυτόματου κιβωτίου. Αυτή αποφασίζει πότε θα αλλάξει σχέση, αναλύοντας δεδομένα από τον κινητήρα και τους τροχούς. Όταν αρχίσει να παρουσιάζει δυσλειτουργίες, η οδήγηση γίνεται όχι μόνο άβολη αλλά και επικίνδυνη. Πώς μπορείτε να διαπιστώσετε αν το πρόβλημα βρίσκεται στην ηλεκτρονική και όχι στο μηχανικό μέρος του κιβωτίου; Παρακάτω παρουσιάζονται τα βασικά βήματα διάγνωσης.

      Read more