Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 TDI 03G906021T 0281012234 -
Kod producenta: 0281012234
Kod produktu: 03G906021T
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
$166.68
Cena
$166.68
Cena regularna:
$166.68
0%
$205.01
Cena
$205.01
Cena regularna:
$205.01
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 TDI 03G906021T 0281012234 -
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.13
-
Firma kurierska
od
$5.13
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
03G906021T 0281012234 – sterownik ECU Audi A3 2.0 TDI
Oryginalny sterownik silnika do Audi A3 2.0 TDI o numerach 03G906021T oraz Bosch 0281012234, przeznaczony do dopasowania według oznaczeń części.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A3 2.0 TDI
Czy sterownik 03G906021T pasuje do Audi A3 2.0 TDI?
Sterownik silnika o numerze 03G906021T może być stosowany w wybranych wersjach Audi A3 z jednostką 2.0 TDI. Przed zakupem należy porównać numer znajdujący się na oryginalnym module ECU oraz pozostałe oznaczenia sterownika.
Co oznacza numer Bosch 0281012234 na sterowniku silnika?
Numer 0281012234 jest oznaczeniem producenta Bosch i pozwala dokładnie zidentyfikować odpowiednią wersję elektroniki ECU. Przy doborze części warto sprawdzić zarówno numer Bosch, jak i numer VAG widoczny na etykiecie sterownika.
Czy ECU Audi 03G 906 021 T wymaga programowania po wymianie?
W zależności od wybranej wersji sterownik 03G 906 021 T może wymagać dopasowania immobilizera, kodowania lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU. Sposób uruchomienia należy dobrać do konfiguracji samochodu oraz zakupionej wersji sterownika.
Jak sprawdzić zgodność sterownika 0 281 012 234 z moim samochodem?
Najbezpieczniej porównać pełny numer 0 281 012 234, oznaczenie 03G906021T oraz dane z oryginalnego sterownika zamontowanego w pojeździe. Sama zgodność modelu Audi A3 i pojemności 2.0 TDI nie zawsze wystarcza do prawidłowego doboru ECU.
Czy można zastąpić uszkodzony sterownik Audi A3 numerem 0281012234?
Tak, jeżeli numery części i wersja elektroniki odpowiadają sterownikowi zastosowanemu w samochodzie. ECU 0281012234 / 03G906021T powinno być dobierane przede wszystkim według numerów katalogowych, ponieważ ułatwia to uniknięcie problemów z kompatybilnością i późniejszym programowaniem.
