Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  •  Pompa ABS

    Pompa ABS

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  •  Sterownik Silnika

    Sterownik Silnika

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  • Przepustnica Powietrza

    Przepustnica Powietrza

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  • Sterownik Skrzyni Biegów

    Sterownik Skrzyni Biegów

    Zobacz więcej

    Zobacz więcej
  •  Skrzynka BSI

    Skrzynka BSI

    Zobacz więcej

    zobacz więcej
  •  Panel Klimatyzacji

    Panel Klimatyzacji

    Zobacz więcej

    zobacz więcej

    Dostawa

    Dostawa części samochodowych – Polska, Europa i cały świat

    Auto24Parts realizuje wysyłkę sterowników silnika ECU, kompletnych pomp ABS, liczników, modułów elektronicznych, przepustnic, potencjometrów gazu oraz sterowników skrzyń biegów na terenie Polski, całej Europy i do wielu krajów na świecie.

    Produkty dostępne w magazynie przygotowujemy do wysyłki możliwie szybko. W Polsce przesyłki nadajemy za pośrednictwem InPost, Paczkomatów InPost oraz UPS. Zamówienia zagraniczne wysyłamy głównie firmami DHL i FedEx.

    Przed złożeniem zamówienia warto również zapoznać się z dostępnymi metodami płatności oraz instrukcją jak kupować w Auto24Parts.

    Skorzystaj z przycisków poniżej, aby przejść bezpośrednio do wybranej sekcji.

    Jak obliczany jest termin otrzymania paczki?

    Termin otrzymania paczki = czas przygotowania zamówienia + czas transportu

    Czas przygotowania zależy od dostępności produktu, zaksięgowania płatności oraz wybranego wariantu części. Czas transportu zależy od kraju dostawy i wybranej firmy kurierskiej.

    1. Dostawa na terenie Polski

    Zamówienia krajowe wysyłamy za pośrednictwem InPost, Paczkomatów InPost oraz firmy kurierskiej UPS. Dostępne metody dostawy mogą zależeć od rozmiaru, wagi i rodzaju zamawianej części.

    Standardowy czas dostawy w Polsce

    1–2 dni robocze od momentu nadania przesyłki.

    Termin może być dłuższy, jeżeli zamówiony sterownik silnika ECU wymaga dodatkowej usługi, na przykład odblokowania, wykonania wersji Virgin, IMMO OFF, Plug & Play albo klonowania danych.

    Dostępne metody dostawy w Polsce

    • Kurier InPost – dostawa przesyłki pod wskazany adres.
    • Paczkomaty InPost – odbiór paczki z wybranego automatu paczkowego.
    • Kurier UPS – dostawa pod wskazany adres na terenie Polski.
    • Odbiór osobisty – możliwy po wcześniejszym uzgodnieniu w siedzibie Auto24Parts w Katowicach.

    Dokładna metoda oraz koszt dostawy są wyświetlane w koszyku po podaniu adresu i wyborze dostępnej opcji transportu.

    Ważne: duże lub ciężkie części, takie jak kompletne zespoły hydrauliczne, mogą zostać wysłane wyłącznie przesyłką kurierską. Dostawa do Paczkomatu zależy od wymiarów i wagi paczki.

    2. Dostawa do krajów europejskich

    Zamówienia do krajów europejskich wysyłamy głównie firmami kurierskimi DHL i FedEx w trybie ekspresowym. Przesyłki są odpowiednio zabezpieczane przed uszkodzeniem podczas transportu.

    Koszt i czas dostawy w Europie

    Koszt wysyłki: 120 zł

    Standardowy czas dostawy: 1–2 dni robocze od momentu nadania paczki.

    Przewoźnicy: DHL lub FedEx Express.

    Dostawa jest realizowana między innymi do Niemiec, Francji, Hiszpanii, Włoch, Portugalii, Holandii, Belgii, Austrii, Czech, Słowacji, Rumunii, Grecji oraz innych krajów europejskich.

    W naszej ofercie znajdują się między innymi sterowniki silnika Volkswagen, sterowniki ECU Audi, komputery silnika BMW oraz jednostki sterujące Mercedes, które regularnie wysyłamy do klientów i warsztatów w całej Europie.

    Czas 1–2 dni roboczych dotyczy transportu od momentu nadania paczki. Jeżeli produkt wymaga dodatkowego przygotowania technicznego, całkowity termin realizacji zamówienia może się wydłużyć.

    3. Wysyłka poza Europę i na cały świat

    Auto24Parts realizuje również wysyłkę elektroniki samochodowej do klientów poza Europą. Zamówienia międzynarodowe dostarczają firmy DHL i FedEx.

    Koszt i czas dostawy poza Europę

    Koszt wysyłki: 120 zł

    Orientacyjny czas dostawy: 4–6 dni roboczych od momentu nadania paczki.

    Przewoźnicy: DHL lub FedEx.

    Dokładny czas transportu zależy od kraju odbiorcy, lokalizacji adresu, działania firmy kurierskiej oraz czasu potrzebnego na odprawę celną.

    Cło, podatki i opłaty importowe

    Przy dostawie poza obszar celny Unii Europejskiej odbiorca może zostać zobowiązany do zapłaty lokalnego podatku, cła lub opłaty za obsługę odprawy celnej. Wysokość tych kosztów zależy od przepisów kraju odbiorcy.

    Uwaga: koszt wysyłki opłacony w sklepie nie obejmuje lokalnego cła, podatków ani opłat importowych pobieranych w kraju odbiorcy.

    Przed zakupem klient powinien upewnić się, że import zamawianej części elektronicznej jest dozwolony w kraju dostawy oraz podać poprawny adres, kod pocztowy, numer telefonu i adres e-mail.

    4. Czas przygotowania produktu do wysyłki

    Większość produktów dostępnych w sklepie znajduje się fizycznie w naszym magazynie. Przed wysyłką sprawdzamy numery części, stan obudowy, gniazda, piny i zabezpieczenia.

    Standardowe produkty, które nie wymagają dodatkowej usługi, przygotowujemy do wysyłki możliwie szybko po zatwierdzeniu płatności i danych zamówienia.

    Sterowniki silnika z dodatkową usługą

    Czas realizacji może wydłużyć się, gdy sterownik wymaga:

    • odblokowania i przygotowania jako Virgin,
    • wykonania wersji IMMO OFF,
    • przygotowania Plug & Play,
    • klonowania danych z oryginalnego ECU,
    • odczytania kodu PIN,
    • programowania lub innej indywidualnej usługi.

    W takim przypadku przygotowanie może potrwać około 1–2 dni robocze dłużej.

    Nie każdy sterownik może zostać przygotowany w każdej wersji. Przed zakupem zapoznaj się ze stroną warianty przygotowania sterowników silnika albo prześlij nam zdjęcie etykiety urządzenia.

    Informacje o dostępności znajdują się na karcie produktu. W przypadku wątpliwości skorzystaj ze strony kontakt z Auto24Parts.

    5. Śledzenie przesyłki i odbiór zamówienia

    Po nadaniu zamówienia klient otrzymuje numer listu przewozowego umożliwiający śledzenie paczki na stronie firmy kurierskiej. Informacja może zostać przesłana przez sklep lub bezpośrednio przez przewoźnika.

    Co sprawdzić po otrzymaniu paczki?

    • Sprawdź, czy opakowanie nie jest wgniecione, rozerwane lub zalane.
    • Porównaj numer otrzymanej części z numerem podanym w zamówieniu.
    • Sprawdź stan obudowy, gniazd, pinów i elementów hydraulicznych.
    • Zachowaj opakowanie transportowe do czasu sprawdzenia produktu.

    Uszkodzona paczka: jeżeli opakowanie nosi widoczne ślady uszkodzenia, wykonaj zdjęcia przed otwarciem i zgłoś problem kurierowi. W miarę możliwości poproś o sporządzenie protokołu szkody.

    Informacje dotyczące problemów transportowych, zwrotów i reklamacji znajdują się na stronie zwroty, reklamacje i gwarancja.

    Popularne kategorie części z wysyłką

    Przydatne informacje

    Masz pytanie dotyczące dostawy?

    Prześlij numer zamówienia lub informację o kraju dostawy. Sprawdzimy dostępny sposób transportu, koszt wysyłki oraz przewidywany czas realizacji.

    Skontaktuj się z Auto24Parts

    Auto24Parts – wysyłka elektroniki samochodowej w Polsce, Europie i na cały świat.

    • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

      Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

      Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

      Czytaj całość
    • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

      Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

      Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

       

      Czytaj całość
    • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

      W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

      Czytaj całość
    • Zalany sterownik automatycznej skrzyni biegów: Dlaczego naprawa to strata pieniędzy i jak najszybciej przywrócić auto do życia?

      Ulewny deszcz, przejazd przez głęboką kałużę lub po prostu auto zaparkowane jesienią pod drzewem gubiącym liście. Przekręcasz kluczyk, wrzucasz bieg na pozycję "Drive" i zamiast płynnego ruszenia, czujesz potężne szarpnięcie. Na desce rozdzielczej znikają podświetlenia liter PRND, a auto ledwo jedzie, zablokowane na jednym biegu. Diagnoza mechanika często bywa brutalna i spędza sen z powiek: zalany sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM).

      Czytaj całość