Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 TDI 0281013608 03G906021JH EDC16U34 -
Kod producenta: 03G906021JH
Kod produktu: 0281013608
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
EDC16U34 03G906021JH 0281013608 – sterownik ECU Audi A3 2.0 TDI
Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC16U34 do Audi A3 2.0 TDI, identyfikowany numerami 03G906021JH oraz 0281013608.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A3 2.0 TDI
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281013608?
Sterownik silnika Bosch 0281013608 typu EDC16U34 stosowany jest m.in. w samochodach Audi A3 2.0 TDI 8P. Przed zakupem zalecamy porównać wszystkie oznaczenia ECU z modułem zamontowanym fabrycznie w samochodzie.
2. Czy numer 03G906021JH jest odpowiednikiem 0281013608?
Tak. Oznaczenie 03G906021JH jest numerem OE Audi, natomiast 0281013608 to numer producenta Bosch. Numery te występują na sterowniku silnika EDC16U34 przeznaczonym do określonych wersji Audi A3 2.0 TDI.
3. Jak sprawdzić zgodność ECU EDC16U34 przed zamówieniem?
Najbezpieczniej porównać numer 03G 906 021 JH, oznaczenie Bosch 0 281 013 608 oraz typ sterownika EDC16U34 z danymi znajdującymi się na etykiecie starego ECU. Zgodność samych wtyczek nie zawsze oznacza pełną kompatybilność elektroniczną.
4. Czy sterownik Audi A3 03G906021JH po wymianie wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. W przypadku wymiany ECU może być konieczne dopasowanie danych immobilizera, kodowania lub przeniesienie danych z oryginalnego modułu. Przed zakupem warto ustalić odpowiedni wariant sterownika dla konkretnego samochodu.
5. Po jakich numerach można wyszukać ten sterownik silnika Audi?
Sterownik można identyfikować po kilku zapisach numerów: 0281013608, 0 281 013 608, 03G906021JH, 03G 906 021 JH oraz oznaczeniu rodziny EDC16U34. Porównanie kilku oznaczeń jednocześnie ułatwia prawidłowy dobór ECU do Audi A3 2.0 TDI.