Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 TDI 0281016306 03L906018AB EDC17C46 -
Kod producenta: 03L906018AB
Kod produktu: 0281016306
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
121,95 €
Cena
121,95 €
Cena regularna:
121,95 €
0%
150,00 €
Cena
150,00 €
Cena regularna:
150,00 €
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 TDI 0281016306 03L906018AB EDC17C46 -
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
EDC17C46 03L906018AB 0281016306 – sterownik ECU Audi A3 2.0 TDI
Oryginalny moduł sterowania silnikiem Bosch EDC17C46 o numerach 03L906018AB i 0281016306 przeznaczony do wybranych wersji Audi A3 2.0 TDI.
Najczęściej zadawane pytania – ECU AUDI A3 2.0 TDI 0281016306 03L906018AB EDC17C46
Czy sterownik silnika 0281016306 pasuje do Audi A3 2.0 TDI?
Sterownik Bosch 0281016306 stosowany jest w wybranych wersjach Audi A3 2.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównać wszystkie oznaczenia z modułu zamontowanego w samochodzie, w szczególności numer 03L906018AB oraz typ sterownika EDC17C46.
Co oznacza numer 03L906018AB na sterowniku ECU?
Numer 03L906018AB jest oznaczeniem części stosowanym przez grupę VAG. Przy doborze sterownika silnika warto sprawdzać go razem z numerem Bosch 0 281 016 306, ponieważ zgodność samych modeli samochodu nie zawsze oznacza zgodność elektroniki.
Czy ECU Bosch EDC17C46 wymaga programowania po montażu?
W zależności od wybranej wersji przygotowania sterownik Bosch EDC17C46 może wymagać kodowania, adaptacji immobilizera lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU. Przed zamówieniem można dobrać odpowiednią opcję przygotowania modułu do pojazdu.
Jak sprawdzić zgodność sterownika 0 281 016 306 przed zakupem?
Najbezpieczniej porównać oznaczenia znajdujące się bezpośrednio na starym sterowniku. Jeśli widnieją na nim numery 0281016306, 03L906018AB oraz oznaczenie EDC17C46, znacznie ułatwia to prawidłowy dobór części do Audi A3 2.0 TDI.
Czy można zamówić sterownik 03L906018AB jako przygotowany do montażu?
Tak, w zależności od dostępnej konfiguracji ECU 03L906018AB / 0281016306 może zostać zaoferowany w wersji przeznaczonej do dalszego programowania lub przygotowanej zgodnie z danymi oryginalnego sterownika. W przypadku wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety starego ECU przed zakupem.
