Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A4 2.0 TDI 0281015583 03L906022MK EDC17CP14 - 20616
Kod producenta: 03L906022MK
Kod produktu: 0281015583
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
EDC17CP14 Bosch 0281015583 – ECU Audi A4 2.0 TDI 03L906022MK
Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17CP14 o numerach 0281015583 i 03L906022MK przeznaczony do wybranych wersji Audi A4 2.0 TDI.
FAQ – Sterownik silnika Audi A4 2.0 TDI Bosch EDC17CP14
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281015583?
Sterownik silnika Bosch 0281015583 stosowany jest między innymi w samochodach Audi A4 2.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównać numery znajdujące się na oryginalnym ECU, szczególnie oznaczenie Bosch oraz numer producenta pojazdu.
2. Czy numer 03L906022MK oznacza ten sam sterownik co 0 281 015 583?
Tak, w tej wersji ECU oznaczenie 03L906022MK jest numerem Audi/VAG, natomiast 0 281 015 583 to numer producenta Bosch. Sterownik należy do rodziny EDC17CP14. Przy doborze części warto sprawdzić komplet oznaczeń z etykiety starego modułu.
3. Czy ECU EDC17CP14 po wymianie wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu sterownika. ECU EDC17CP14 03L 906 022 MK może wymagać odpowiedniego przygotowania, kodowania lub przeniesienia danych z oryginalnego sterownika. Przed zamówieniem można skontaktować się z nami w celu ustalenia właściwej wersji.
4. Jak sprawdzić, czy sterownik 0281015583 będzie pasował do mojego Audi A4?
Najpewniejszą metodą jest porównanie numeru 0281015583, oznaczenia 03L 906 022 MK oraz typu EDC17CP14 z modułem zamontowanym fabrycznie w samochodzie. W przypadku wątpliwości dopasowanie sterownika można dodatkowo zweryfikować na podstawie danych pojazdu.
5. Po jakich numerach można wyszukać ten sterownik silnika Audi 2.0 TDI?
Sterownik można identyfikować i wyszukiwać pod kilkoma zapisami numerów: 0281015583, 0 281 015 583, 03L906022MK, 03L 906 022 MK oraz oznaczeniem rodziny Bosch EDC17CP14. Różne formaty zapisu mogą występować w katalogach części, diagnostyce oraz na etykiecie ECU.