Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI 0281016256 03L906022TN EDC17 - 12408
Kod producenta: 03L906022TN
Kod produktu: 0281016256
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
121,95 €
Cena
121,95 €
Cena regularna:
121,95 €
0%
150,00 €
Cena
150,00 €
Cena regularna:
150,00 €
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI 0281016256 03L906022TN EDC17 - 12408
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281016256 03L906022TN EDC17 – ECU do Audi A4 Allroad 2.0 TDI
Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17 o numerach 0281016256 i 03L906022TN przeznaczony do wybranych wersji Audi A4 Allroad 2.0 TDI.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A4 Allroad 2.0 TDI
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 0281016256?
Sterownik Bosch 0281016256 stosowany jest między innymi w samochodach Audi A4 Allroad 2.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównać wszystkie oznaczenia ECU z modułem zamontowanym fabrycznie w samochodzie.
2. Czy numer 03L906022TN odpowiada oznaczeniu Bosch 0 281 016 256?
Tak, numer Audi 03L906022TN występuje razem z numerem producenta Bosch 0 281 016 256. Podczas identyfikacji części warto sprawdzić oba oznaczenia znajdujące się na etykiecie sterownika.
3. Czy ECU EDC17CP20 03L 906 022 TN wymaga programowania po wymianie?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. W przypadku wymiany ECU może być konieczne przeniesienie danych, kodowanie lub adaptacja immobilizera. Przed zamówieniem możemy zweryfikować właściwą opcję dla konkretnego samochodu.
4. Jak sprawdzić, czy sterownik 0281016256 będzie pasował do mojego Audi?
Najpewniejszą metodą jest porównanie numerów 0281016256, 03L906022TN oraz oznaczenia rodziny EDC17CP20 z oryginalnym modułem. W razie wątpliwości można również podać numer VIN pojazdu w celu dokładniejszej weryfikacji zgodności.
5. Po jakich numerach można wyszukać ten sterownik silnika Audi A4 Allroad?
Moduł można identyfikować po kilku zapisach numerów części: 03L906022TN, 03L 906 022 TN, 0281016256 oraz 0 281 016 256. Wszystkie te oznaczenia warto porównać z etykietą oryginalnego ECU przed złożeniem zamówienia.
