Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A4 2.0 ALT 8E0909557 0261207285 ME7.5 - 2589 13578
Kod producenta: 0261207285
Kod produktu: 8E0909557
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
73,17 €
Cena
73,17 €
Cena regularna:
73,17 €
0%
90,00 €
Cena
90,00 €
Cena regularna:
90,00 €
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika AUDI A4 2.0 ALT 8E0909557 0261207285 ME7.5 - 2589 13578
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Bosch ME7.5 0261207285 8E0909557 – ECU Audi A4 2.0 ALT
Oryginalny sterownik silnika Bosch ME7.5 o numerach 0261207285 i 8E0909557 przeznaczony do Audi A4 z benzynowym silnikiem 2.0 ALT.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A4 2.0 ALT ME7.5
1. Czy sterownik 8E0909557 jest przeznaczony do Audi A4 z silnikiem 2.0 ALT?
Tak, numer 8E0909557 występuje w sterownikach silnika stosowanych w Audi A4 z benzynową jednostką 2.0 ALT. Przed zakupem zalecamy porównać wszystkie oznaczenia z etykiety oryginalnego ECU.
2. Czy Bosch 0261207285 i 0 261 207 285 oznaczają ten sam numer sterownika?
Tak. 0261207285 oraz zapis ze spacjami 0 261 207 285 odnoszą się do tego samego numeru Bosch. Wyszukiwanie obu formatów ułatwia prawidłową identyfikację części.
3. Jak rozpoznać właściwy komputer silnika ME7.5 do Audi A4?
Najważniejsze jest porównanie numerów znajdujących się na fabrycznym module. Dla tej wersji charakterystyczne oznaczenia to między innymi 8E0 909 557, 8E0909557, 0261207285 oraz rodzina sterownika Bosch ME7.5.
4. Czy ECU 8E0 909 557 można zamontować bezpośrednio po wymianie?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu sterownika. ECU może wymagać odpowiedniego przygotowania lub programowania przed uruchomieniem samochodu. W razie wątpliwości warto przesłać numer VIN oraz zdjęcie etykiety starego sterownika w celu sprawdzenia odpowiedniej wersji.
5. Czy numer 0261207285 wystarczy do sprawdzenia kompatybilności sterownika?
Numer Bosch 0261207285 jest jednym z kluczowych oznaczeń, jednak dla pewniejszego dopasowania należy również sprawdzić numer Audi 8E0909557, typ ME7.5, kod silnika ALT oraz pozostałe oznaczenia znajdujące się na oryginalnym ECU.
