Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A8 3.0 TDI 0281012192 4E0907401C -
Kod producenta: 4E0907401C
Kod produktu: 0281012192
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281012192 4E0907401C – ECU silnika 3.0 TDI Audi A8
Oryginalny sterownik silnika do Audi A8 3.0 TDI o numerach Bosch 0281012192 oraz Audi 4E0907401C, sprawdzony przed sprzedażą.
FAQ – sterownik ECU Audi A8 3.0 TDI 0281012192 / 4E0907401C
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 4E0907401C?
Sterownik silnika o numerze 4E0907401C jest stosowany w wybranych wersjach Audi A8 3.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównanie numerów znajdujących się na oryginalnym module, ponieważ zgodność samego modelu, pojemności i rodzaju silnika nie zawsze oznacza pełną kompatybilność elektroniki.
2. Czy Bosch 0281012192 można dobrać na podstawie numeru z mojego ECU?
Tak. Numer Bosch 0281012192 jest jednym z najważniejszych oznaczeń podczas identyfikacji odpowiedniego sterownika ECU. Jeżeli na uszkodzonym module znajduje się numer 0 281 012 192, warto dodatkowo sprawdzić oznaczenie Audi oraz pozostałe dane z etykiety przed zamówieniem części.
3. Czy numery 0281012192 i 4E0 907 401 C dotyczą tego samego sterownika?
W prezentowanej ofercie występują oznaczenia 0281012192 oraz 4E0 907 401 C. Pierwsze jest numerem producenta elektroniki Bosch, natomiast 4E0907401C to oznaczenie części stosowane przez Audi. Numery zapisane ze spacjami lub bez nich mogą odnosić się do tego samego numeru katalogowego.
4. Jak wyszukać ten komputer silnika Audi A8 po numerze części?
Podczas wyszukiwania sterownika można używać różnych formatów oznaczeń, między innymi 0281012192, 0 281 012 192, 4E0907401C lub 4E0 907 401 C. Uwzględnienie numeru Bosch oraz numeru Audi pozwala dokładniej zidentyfikować właściwy komputer silnika do Audi A8 3.0 TDI.
5. Co należy sprawdzić przed zamówieniem ECU 0 281 012 192 do Audi?
Przed zakupem warto odczytać pełną etykietę oryginalnego sterownika i porównać przede wszystkim oznaczenia 0 281 012 192 oraz 4E0 907 401 C. W przypadku wątpliwości można przesłać numer części lub zdjęcie sterownika, aby ograniczyć ryzyko wyboru niewłaściwej wersji ECU.