Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CHRYSLER DODGE 2.0 CRD 0281014265 P05033700AF - 17815
Kod producenta: P05033700AF
Kod produktu: 0281014265
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
63,19 GBP
Cena
63,19 GBP
Cena regularna:
63,19 GBP
0%
77,72 GBP
Cena
77,72 GBP
Cena regularna:
77,72 GBP
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika CHRYSLER DODGE 2.0 CRD 0281014265 P05033700AF - 17815
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,89 GBP
-
Firma kurierska
od
3,89 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281014265 P05033700AF – ECU Bosch 2.0 CRD Chrysler Dodge
Sterownik silnika Bosch przeznaczony do wybranych samochodów Chrysler i Dodge z jednostką 2.0 CRD – przed zakupem zalecamy porównanie numerów 0281014265 oraz P05033700AF z oryginalnym modułem.
FAQ – sterownik silnika Chrysler Dodge 2.0 CRD 0281014265 P05033700AF
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281014265?
Sterownik silnika Bosch 0281014265 jest przeznaczony do wybranych samochodów Chrysler i Dodge z silnikiem 2.0 CRD. Przed zamówieniem zalecamy porównanie wszystkich oznaczeń znajdujących się na oryginalnym ECU, ponieważ w obrębie tego samego modelu pojazdu mogły występować różne wersje elektroniki.
2. Czy ECU P05033700AF można dobrać na podstawie numeru części?
Tak. Przy wymianie komputera silnika jednym z najważniejszych kryteriów jest zgodność oznaczeń części. Jeżeli na uszkodzonym module znajduje się numer P05033700AF, należy porównać go również z numerem producenta Bosch oraz pozostałymi oznaczeniami sterownika. W razie wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety starego ECU przed zakupem.
3. Czy numery 0 281 014 265 i 0281014265 oznaczają ten sam sterownik?
Tak, 0 281 014 265 oraz 0281014265 to dwa sposoby zapisu tego samego numeru Bosch. Sterownik występuje również z oznaczeniem P05033700AF. Uwzględnienie wszystkich numerów podczas porównywania części ułatwia prawidłową identyfikację odpowiedniego komputera silnika.
4. Czy sterownik silnika Chrysler Dodge 2.0 CRD wymaga programowania?
Sposób przygotowania ECU zależy od wybranego wariantu oraz konfiguracji samochodu. Sterownik może wymagać odpowiedniego przygotowania elektronicznego i późniejszej adaptacji do pojazdu. Przed zakupem ECU Bosch P05033700AF warto ustalić, jaka wersja będzie odpowiednia dla konkretnego samochodu i dostępnego sprzętu diagnostycznego.
