KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA CITROEN PEUGEOT 0281037200 9845780880

Dane techniczne

NAZWA CZĘŚCI	KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
MARKA I MODEL	CITROEN PEUGEOT
NUMER PRODUCENTA	0281037200 9845780880
WARIANT	NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
OPCJA SPRZEDAŻY	WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
GWARANCJA :	1 miesiąc gwaranacji
STAN	UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA CITROEN PEUGEOT 0281037200 9845780880 - 26901, 27822

Dostępność: duża ilość

Dostawa: check the delivery methods

Cena £: 2 000,00 zł 2000.00

Cena netto: 1 626,02 zł

* WARIANT (czytaj poniżej): Zobacz więcej

Ilość - + szt.

towar niedostępny

* - Pole obowiązkowe

Ocena:

Sprzedawca: Bosch

Kod produktu: 265F-34425

Komputer sterownik silnika Citroen Peugeot 0281037200

Sterownik silnika 0281037200 (9845780880) to sprawdzona część, która pomaga przywrócić prawidłową i stabilną pracę silnika w samochodach Citroen oraz Peugeot.

Oferta produktu KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA CITROEN PEUGEOT 0281037200 9845780880 - 26901, 27822, który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.

Opis

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA CITROEN PEUGEOT 0281037200 9845780880

Poniżej znajdują się krótkie informacje dotyczące sterownika silnika o numerach 0281037200 oraz 9845780880, stosowanego w samochodach Citroen i Peugeot.

Do jakich modeli pasuje sterownik 0281037200?

Sterownik ten stosowany jest w wybranych modelach Citroena i Peugeota z silnikami benzynowymi lub diesla, w zależności od wersji. Numery 0281037200 i 9845780880 oznaczają tę samą część. Najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN. To najpewniejszy sposób wyboru właściwego modułu.

Czy numery 0281037200 i 9845780880 to ten sam sterownik?

Tak, oba oznaczenia odnoszą się do identycznego modułu sterującego. Różnią się jedynie zapisem numeru. Oznaczenia pochodzą od producentów auta i elektroniki. Sterowniki są w pełni zamienne.

Jakie objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu tego sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika. Auto może pracować nierówno lub tracić moc. Czasami występuje brak komunikacji diagnostycznej. Takie objawy często wskazują na problem ze sterownikiem.

Czy ten sterownik wymaga programowania po montażu?

W wielu przypadkach konieczne jest dopasowanie go do konkretnego pojazdu. Zwykle obejmuje to konfigurację immobilizera lub parametrów ECU. Proces wykonuje się u specjalisty od elektroniki samochodowej. Po programowaniu moduł działa prawidłowo.