KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA SIGNUM Z22YH 55354744 5WK91101

Dane techniczne

NAZWA CZĘŚCI	KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
MARKA I MODEL	OPEL VECTRA SIGNUM
POJEMNOŚĆ SILNIKA	Z22YH
NUMER PRODUCENTA	5WK91101
NUMER CZĘŚCI	55354744
WARIANT	NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
OPCJA SPRZEDAŻY	WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
GWARANCJA :	1 miesiąc gwaranacji
STAN	UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA SIGNUM Z22YH 55354744 5WK91101 - 30887, 30908

Dostępność: duża ilość

Dostawa: check the delivery methods

Cena £: 700,00 zł 700.00

Cena netto: 569,11 zł

* WARIANT (czytaj poniżej): Zobacz więcej

Ilość - + szt.

towar niedostępny

* - Pole obowiązkowe

Ocena:

Sprzedawca: Siemens

Kod produktu: D198-257D0

Komputer sterownik silnika Opel Vectra Signum Z22YH

Sterownik silnika 55354744 (5WK91101) to sprawdzona część, która pomaga przywrócić prawidłową i stabilną pracę silnika Z22YH w modelach Opel Vectra oraz Signum.

Oferta produktu KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA SIGNUM Z22YH 55354744 5WK91101 - 30887, 30908, który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.

Opis

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL VECTRA SIGNUM Z22YH 55354744 5WK91101

Poniżej znajdują się krótkie informacje dotyczące sterownika silnika o numerach 55354744 oraz 5WK91101, stosowanego w Oplu Vectra i Signum z silnikiem Z22YH.

Do jakich modeli pasuje sterownik 55354744?

Sterownik ten stosowany jest w Oplach Vectra i Signum z benzynowym silnikiem 2.2 Z22YH. Numery 55354744 i 5WK91101 oznaczają tę samą jednostkę sterującą. Najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN. To najpewniejszy sposób wyboru właściwego modułu.

Czy numery 55354744 i 5WK91101 to ten sam sterownik?

Tak — oba oznaczenia odnoszą się do identycznego modułu sterującego silnikiem. Różnice wynikają jedynie z zapisu numeru w katalogach Opla i dostawcy elektroniki. Sterowniki są w pełni zamienne. Dzięki temu łatwo dobrać właściwy moduł.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie tego sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika lub nierówna praca jednostki. Auto może tracić moc lub reagować opóźnieniem na pedał gazu. Czasami występuje brak komunikacji z testerem diagnostycznym. Takie objawy często świadczą o awarii sterownika.

Czy ten sterownik wymaga programowania?

W wielu przypadkach konieczne jest dopasowanie go do konkretnego pojazdu. Zazwyczaj obejmuje to konfigurację immobilizera lub parametrów ECU. Proces wykonuje się u specjalisty od elektroniki samochodowej. Po programowaniu moduł działa prawidłowo.