Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CHEVROLET EPICA 2.0 5WY1B14H 96418364 F4 SIM2K-D160 - 9130
Kod producenta: 5WY1B14H
Kod produktu: 96418364
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
62,81 GBP
Cena
62,81 GBP
Cena regularna:
62,81 GBP
0%
77,26 GBP
Cena
77,26 GBP
Cena regularna:
77,26 GBP
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika CHEVROLET EPICA 2.0 5WY1B14H 96418364 F4 SIM2K-D160 - 9130
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,86 GBP
-
Firma kurierska
od
3,86 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
5WY1B14H 96418364 F4 SIM2K-D160 – ECU Chevrolet Epica 2.0
Oryginalny sterownik silnika do Chevrolet Epica 2.0, zgodny z numerami 5WY1B14H, 96418364 oraz oznaczeniem F4 SIM2K-D160.
FAQ – Sterownik silnika Chevrolet Epica 2.0 5WY1B14H 96418364 SIM2K-D160
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 5WY1B14H?
Sterownik silnika 5WY1B14H jest stosowany w samochodzie Chevrolet Epica 2.0. Przy doborze ECU zalecamy porównanie wszystkich oznaczeń znajdujących się na oryginalnym module, ponieważ zgodność samego modelu i pojemności silnika nie zawsze oznacza zgodność elektroniki.
2. Czy ECU Chevrolet Epica o numerze 96418364 można zamontować zamiast uszkodzonego sterownika?
Tak, 96418364 może być właściwym zamiennikiem uszkodzonego ECU, jeśli numer oraz pozostałe oznaczenia odpowiadają sterownikowi zamontowanemu fabrycznie w samochodzie. Przed zakupem warto porównać także symbol 5WY1B14H oraz rodzinę sterownika.
3. Co oznacza symbol SIM2K-D160 na sterowniku Chevrolet Epica?
SIM2K-D160 określa typ i rodzinę elektronicznego sterownika silnika. Oznaczenie to jest istotne podczas wyszukiwania odpowiedniego ECU, dlatego przy doborze części należy uwzględnić je razem z numerami 96418364 i 5WY1B14H.
4. Czy sterownik 96418364 F4 wymaga programowania po montażu?
Sposób uruchomienia sterownika 96418364 F4 zależy od wybranego wariantu ECU. Sterownik w wersji zablokowanej może wymagać odpowiedniego przygotowania i programowania do samochodu. Dostępność wersji odblokowanej należy sprawdzić przed zakupem.
5. Jak sprawdzić, czy 5WY1B14H SIM2K-D160 będzie pasował do mojego Chevrolet Epica 2.0?
Najpewniejszą metodą jest odczytanie oznaczeń z etykiety starego sterownika i porównanie ich z oferowanym modułem. Jeżeli na oryginalnym ECU znajdują się numery 5WY1B14H, 96418364, F4 oraz SIM2K-D160, można dokładnie zweryfikować zgodność części przed zamówieniem.
Produkty powiązane
-
Cena 77,26 GBPCena 62,81 GBP
