Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MD358437 E2T68376 - 18408
Kod producenta: E2T68376
Kod produktu: MD358437
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
62,96 GBP
Cena
62,96 GBP
Cena regularna:
62,96 GBP
0%
77,44 GBP
Cena
77,44 GBP
Cena regularna:
77,44 GBP
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MD358437 E2T68376 - 18408
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,87 GBP
-
Firma kurierska
od
3,87 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
STEROWNIK SILNIKA MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MD358437 E2T68376 - 18408
Sprawdzony sterownik silnika do Mitsubishi Carisma 1.8 GDI o numerach MD358437 oraz E2T68376 (dodatkowe oznaczenie 18408), z gwarancją i szybką wysyłką prosto do klienta.
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MD358437 E2T68376 - 18408
Do jakich wersji Mitsubishi Carisma 1.8 GDI pasuje sterownik silnika MD358437 E2T68376?
Sterownik silnika Mitsubishi Carisma 1.8 GDI MD358437 E2T68376 dobiera się przede wszystkim po numerach z oryginalnego modułu. To szczególnie ważne w silnikach GDI z bezpośrednim wtryskiem, gdzie sterowniki różnią się oprogramowaniem nawet w obrębie tego samego modelu.
Przed zakupem porównaj oznaczenia na swoim sterowniku: MD358437 oraz E2T68376. Na etykiecie możesz też spotkać dodatkowe oznaczenie 18408.
Za co odpowiada komputer silnika Mitsubishi Carisma 1.8 GDI E2T68376?
Sterownik silnika Mitsubishi Carisma 1.8 GDI E2T68376 zarządza pracą jednostki napędowej z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moduł analizuje dane z czujników, steruje wtryskiem i zapłonem oraz współpracuje z elektroniką pojazdu.
Komputer ECU MD358437 wpływa na stabilną pracę silnika GDI, płynne przyspieszanie oraz prawidłowe spalanie mieszanki w różnych warunkach jazdy.
Jakie objawy może powodować uszkodzony sterownik Mitsubishi Carisma MD358437?
Uszkodzony komputer silnika Mitsubishi Carisma MD358437 może powodować problemy z uruchamianiem, nierówną pracę silnika, spadek mocy lub błędy widoczne w diagnostyce. Przy silnikach GDI mogą się też pojawić trudności ze spalaniem mieszanki lub zwiększone zużycie paliwa.
Sterownik ECU MD358437 / E2T68376 przed wysyłką jest sprawdzany i testowany, dlatego klient otrzymuje sprawdzony produkt objęty gwarancją oraz szybką wysyłką.
Co oznacza dodatkowy numer 18408 na sterowniku Carisma GDI?
Oznaczenie 18408 to dodatkowy numer identyfikacyjny widoczny na etykiecie sterownika obok głównych numerów MD358437 i E2T68376. Może pomagać w rozpoznaniu konkretnej wersji lub serii modułu do Mitsubishi Carisma 1.8 GDI.
Przed zakupem warto porównać komplet oznaczeń z oryginalnej części: MD358437, E2T68376 oraz 18408, jeśli występuje na Twoim sterowniku.
Czy sterownik silnika Mitsubishi Carisma 1.8 GDI MD358437 wymaga programowania po montażu?
W zależności od wersji pojazdu sterownik silnika Mitsubishi Carisma 1.8 GDI MD358437 E2T68376 może wymagać adaptacji albo programowania po montażu. Dotyczy to szczególnie sterowników współpracujących z immobilizerem i systemami zabezpieczeń.
Zgodność numerów części znacząco ułatwia montaż oraz późniejsze prawidłowe działanie samochodu po wymianie modułu ECU.
