Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MR388802 G1T18772 H2 - 2534
Kod producenta: G1T18772
Kod produktu: MR388802
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
325,20 zł
Cena
325,20 zł
Cena regularna:
325,20 zł
0%
400,00 zł
Cena
400,00 zł
Cena regularna:
400,00 zł
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MR388802 G1T18772 H2 - 2534
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MR388802 G1T18772 H2
Sprawdzony sterownik silnika do Mitsubishi Carisma 1.8 GDI o numerach MR388802 oraz G1T18772 H2, z gwarancją i szybką wysyłką prosto do klienta.
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MR388802 G1T18772 H2
Do jakich modeli Mitsubishi pasuje sterownik silnika MR388802 G1T18772?
Sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MR388802 G1T18772 H2 stosowany był w modelach Mitsubishi Carisma wyposażonych w benzynowy silnik 1.8 GDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa (kod silnika 4G93). Moduł odpowiada za prawidłowe sterowanie pracą jednostki napędowej oraz współpracę z elektroniką pojazdu podczas codziennej jazdy.
Komputer ECU G1T18772 H2 spotykany jest przede wszystkim w Mitsubishi Carisma z silnikami 1.8 GDI produkowanymi w latach 1995–2004.
Za co odpowiada komputer silnika Mitsubishi Carisma MR388802?
Komputer silnika Mitsubishi Carisma 1.8 GDI MR388802 zarządza najważniejszymi parametrami pracy silnika benzynowego z bezpośrednim wtryskiem. Moduł kontroluje wtrysk paliwa, zapłon, analizuje dane z czujników oraz komunikuje się z innymi systemami elektronicznymi pojazdu.
Sterownik ECU G1T18772 pomaga utrzymać stabilną pracę silnika, płynne przyspieszanie oraz prawidłowe działanie samochodu zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
Jakie objawy może powodować uszkodzony sterownik Mitsubishi Carisma G1T18772 H2?
Uszkodzony sterownik silnika Mitsubishi Carisma 1.8 GDI G1T18772 H2 może powodować problemy z uruchamianiem pojazdu, nierówną pracę silnika albo utratę mocy podczas jazdy. W niektórych przypadkach pojawiają się również błędy komunikacji diagnostycznej lub kłopoty z immobilizerem.
Moduł ECU MR388802 przed wysyłką jest sprawdzany i testowany, dlatego klient otrzymuje sprawdzony produkt objęty gwarancją oraz szybką wysyłką.
Dlaczego numer MR388802 jest ważny przy wyborze sterownika Mitsubishi?
Numer części MR388802 pozwala dobrać odpowiedni sterownik silnika do konkretnej wersji Mitsubishi Carisma 1.8 GDI. Nawet podobnie wyglądające moduły mogą posiadać inne oprogramowanie albo różnić się konfiguracją techniczną.
Przed zakupem sterownika G1T18772 H2 warto dokładnie porównać wszystkie oznaczenia znajdujące się na oryginalnym module zamontowanym w samochodzie.
Czy sterownik silnika MITSUBISHI CARISMA MR388802 G1T18772 H2 wymaga programowania?
W zależności od wersji pojazdu komputer silnika MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI MR388802 G1T18772 H2 może wymagać adaptacji albo programowania po montażu. Dotyczy to szczególnie sterowników współpracujących z immobilizerem oraz systemami zabezpieczeń pojazdu.
Zgodność numerów części znacząco ułatwia montaż oraz późniejsze prawidłowe działanie samochodu po wymianie modułu ECU.
