Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika SEAT LEON 2.0 TDI 03G906021JE 03G906021AB BOSCH 0281013621 DIESEL EDC16U34 - 3993
Kod producenta: 03G906021AB
Kod produktu: 03G906021JE
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
62,96 GBP
Cena
62,96 GBP
Cena regularna:
62,96 GBP
0%
77,44 GBP
Cena
77,44 GBP
Cena regularna:
77,44 GBP
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika SEAT LEON 2.0 TDI 03G906021JE 03G906021AB BOSCH 0281013621 DIESEL EDC16U34 - 3993
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,87 GBP
-
Firma kurierska
od
3,87 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
STEROWNIK SILNIKA SEAT LEON 2.0 TDI 03G906021JE 03G906021AB
Sprawdzony sterownik silnika do Seat Leon 2.0 TDI o numerach 03G906021JE oraz 03G906021AB (Bosch 0281013621), z gwarancją i szybką wysyłką.
Sterownik silnika SEAT LEON 2.0 TDI 03G906021JE 03G906021AB BOSCH 0281013621 DIESEL EDC16U34 - 3993
Do jakich wersji Seat Leon pasuje sterownik silnika 03G906021JE 03G906021AB?
Sterownik silnika o numerach 03G906021JE oraz 03G906021AB spotykany jest w wybranych wersjach Seat Leon z silnikiem 2.0 TDI (diesel). Najpewniejszy dobór wykonasz po numerach z etykiety Twojego starego modułu ECU.
W oznaczeniach możesz trafić także zapis ze spacjami, np. 03G 906 021 JE lub 03G 906 021 AB — to te same numery, tylko zapisane w inny sposób.
Jak czytać oznaczenia Bosch 0281013621 i 0 281 013 621 przy ECU do Seat Leon?
Na sterowniku często występuje numer producenta elektroniki, np. Bosch 0281013621, który bywa zapisany również jako 0 281 013 621. To pomocne oznaczenia przy identyfikacji modułu, ale przy zakupie kluczowe są też numery części auta.
Dlatego przed zakupem zawsze porównaj komplet oznaczeń: 03G906021JE, 03G906021AB oraz Bosch 0281013621 (0 281 013 621).
Za co odpowiada sterownik silnika EDC16U34 w Seat Leon 2.0 TDI?
Sterownik silnika EDC16U34 zarządza pracą silnika diesla podczas jazdy. Moduł analizuje dane z czujników i steruje elementami układu napędowego tak, aby auto przyspieszało płynnie i pracowało stabilnie w różnych warunkach.
Właśnie dlatego zgodność ECU po numerach 03G906021JE i 03G906021AB ma duże znaczenie dla prawidłowej pracy silnika w Seat Leon 2.0 TDI.
Jakie objawy może powodować uszkodzony sterownik 03G906021JE w Seat Leon?
Uszkodzony sterownik silnika 03G906021JE może powodować problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówną pracę, tryb awaryjny albo zapalanie kontrolki Check Engine. Czasem pojawiają się też błędy, które wracają mimo kasowania lub problemy z komunikacją diagnostyczną.
Sterownik ECU przed wysyłką jest sprawdzany i testowany, dlatego klient otrzymuje sprawdzony produkt objęty gwarancją oraz szybką wysyłką.
Co oznacza dopisek „- 3993” i czy ma znaczenie przy doborze ECU?
Dodatkowe oznaczenia (np. 3993) mogą występować jako pomocniczy kod wersji lub identyfikator spotykany w opisach i na etykietach. Traktuj je jako wskazówkę, ale nie jako jedyny wyznacznik kompatybilności.
Przy wyborze ECU do Seat Leon najważniejsze jest dopasowanie po numerach głównych: 03G906021JE oraz 03G906021AB, a także zgodność oznaczeń Bosch 0281013621.
Czy sterownik silnika 03G906021AB wymaga adaptacji lub kodowania po montażu?
W zależności od wersji samochodu i zastosowanej elektroniki, sterownik silnika do Seat Leon 2.0 TDI może wymagać dopasowania po montażu. Dotyczy to sytuacji, gdy moduł musi poprawnie współpracować z innymi systemami auta.
Zgodność numerów 03G906021JE i 03G906021AB znacząco ułatwia montaż oraz pomaga uzyskać prawidłowe działanie samochodu po wymianie ECU.
