Centralina do motore
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CENTRALINA DO MOTORE VW VOLKSWAGEN PHEATON 3.0 TDI BOSCH 0 281 014 173, 0281014173, 3D0 907 401 D, 3D0907401D, DIESEL EDC17CP04
CENTRALINA DO MOTORE AUDI Q7 4.2 TDI 4L0910409A 4L0 910 409 A 4L0907409 4L0 907 409 BOSCH 0 281 015 347 0281015347 1039S38003
CENTRALINA DO MOTORE FIAT DUCATO BOXER JUMPER 3.0 JTD BOSCH 0281016888 51888308 IMMO OFF
CENTRALINA DO MOTORE FIAT DUCATO BOXER JUMPER 3.0 JTD BOSCH 0281016888 51877451 IMMO OFF
CENTRALINA DO MOTORE DAF 95XF BOSCH 0 281 010 045, 0281010045, 1365685
CENTRALINA DO MOTORE FORD TRANSIT 2.4 TDCI CONTINENTAL S180145101 B, S180145101B, CC11-12A650-BC, CC1112A650BC, 6SNC, SID208
PLUG & PLAY CENTRALINA DO MOTORE FIAT DUCATO BOXER 3.0 HDI BOSCH 0 281 031 351, 0281031351, 55265680
CENTRALINA DO MOTORE AUDI Q7 4.2 0261S02202 4L0910560B MED9.1.1
CENTRALINA DO MOTORE MERCEDES BENZ A6519000301, A6519019200, 28266367
CENTRALINA DO MOTORE AUDI VW VOLKSWAGEN BOSCH 0 281 015 076, 0281015076, 03L 907 309 A, 03L907309A, EDC17CP20 - PLUG&PLAY
Centralina do motore
A nossa oferta inclui unidades de comando de motor usadas para audi alfa vw seat skoda fiat ford bmw mercedes opel peugeot renault citroen mazda toyota
Existem quatro tipos de configuração das unidades de comando de motor. Dependendo do modelo da máquina preparamos a unidade de comando para a montagem sem necessidade de ter acesso ao seu carro.
Unidade de comando de motor
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Desbloqueado - este tipo de configuração da unidade de comando é destinado para os eletricistas de automóveis. A unidade de comando de motor que contém os dados do carro anterior, antes da montagem, tem de ser preparada para a programação. É necessário conhecimento especializado.
Bloqueado - este tipo de configuração da unidade de comando é destinado para oficinas mecânicas equipadas com ferramentas de diagnóstico. A unidade de comando de motor é preparado para a programação, o que quer dizer que o código PIN do carro anterior já foi eliminado ou dependendo do modelo da máquina, o número do chassi (VIN) e o código PIN já foram determinados para, depois da montagem, por meio da ferramenta de diagnóstico inserir o código PIN do seu carro e logo sincronizar o SPS.
Completo com imobilizador - este tipo de configuração da unidade de comando é destinado para todas as pessoas que queiram montar a unidade do comando por si só sem ir a uma oficina. A unidade de comando de motor é fornecido com o leitor de códigos imobilizador e o transponder para a chave. É necessário substituir todos os três elementos para que o sistema funcione. Não é necessária a montagem por um mecânico qualificado.
Sincronizado - graças à configuração tipo plug & play é suficientes instalar a unidade no carro sem necessidade de a programar. No entanto, o cliente tem de nos enviar a sua unidade de comando de motor defeituosa (sem danos mecânicos, a unidade de comando tem de responder uma vez ligada ao computador) da qual os nosso eletricistas extraem os dados da máquina e codificam a unidade usada para corresponder ao código PIN original do carro.