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BOITIER DE PAPILLON

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62J3, 1L19 5110, 00371 62J3, 1L19 5110, 00371
8A1B-315D6_20140701134003

BOITIER DE PAPILLON SUZUKI SWIFT MK6 62J3, 1L19 5110, 1L195110, 00371

Prix 200,00 €
Prix 162,60 €
Prix 250,00 €
Prix 203,25 €
48CPD 48CPD
F0E1-45539_20140702124308

BOITIER DE PAPILLON FIAT MAGNETI MARELLI 48CPD 55200816

Prix 200,00 €
Prix 162,60 €
NISSAN HITACHI SERA 526-01, 52601, RMA60-60, RMA6060 NISSAN HITACHI SERA 526-01, 52601, RMA60-60, RMA6060
51D8-3464F_20190729162533

BOITIER DE PAPILLON NISSAN HITACHI SERA 526-01, 52601, RMA60-60, RMA6060

Prix 350,00 €
Prix 284,55 €
BOITIER DE PAPILLON NISSAN HITACHI SERA 526-01,  RME 50-11 BOITIER DE PAPILLON NISSAN HITACHI SERA  52601, RME5011
C04E-864B9_20161111090452

BOITIER DE PAPILLON NISSAN HITACHI SERA 526-01, 52601, RME 50-11, RME5011

Prix 225,00 €
Prix 182,93 €
BOITIER DE PAPILLON NISSAN HITACHI SERA 526-01,  RME 60-11 BOITIER DE PAPILLON NISSAN HITACHI SERA 526-01,  RME 60-11
D127-69957_20130807153415

BOITIER DE PAPILLON NISSAN HITACHI SERA 526-01, 52601, RME 60-11, RME6011

Prix 225,00 €
Prix 182,93 €
Prix 200,00 €
Prix 200,00 €
Prix 200,00 €
Prix 162,60 €
BOITIER DE PAPILLON OPEL ASTRA MERIVA CORSA 1.7 CDTI GM 55567728 BOITIER DE PAPILLON OPEL ASTRA MERIVA CORSA 1.7 CDTI 55567728
3FC1-574E8_20161110190928

BOITIER DE PAPILLON OPEL ASTRA MERIVA CORSA 1.7 CDTI GM 55567728

Prix 200,00 €
Prix 162,60 €
BOITIER DE PAPILLON OPEL MERIVA BOSCH 0 280 750 498, 0280750498, 55565489 BOITIER DE PAPILLON OPEL MERIVA BOSCH 0 280 750 498, 0280750498, 55565489
9C51-4547F_20190322152651

BOITIER DE PAPILLON OPEL MERIVA BOSCH 0 280 750 498, 0280750498, 55565489

Prix 200,00 €
Prix 162,60 €
Prix 250,00 €
Prix 203,25 €
Prix 200,00 €
Prix 162,60 €

BOITIER DE PAPILLON

Le boîtier papillon est l'une des pièces automobiles dont la tâche principale est d'assurer un dosage de la bonne quantité d'air vers le moteur de la voiture. L'utilisation et le fonctionnement de cet élément est pratiquement le même dans toutes les voitures à essence. Cet élément est situé entre le collecteur d'admission et le filtre à air. Comme son rôle principal est de contrôler la quantité d’air entrant dans la chambre de combustion et les cylindre du moteur, il a un grand impact sur le mélange combustible - air. Dans le canal du boîtier papillon il y a un clapet qui change sa position en fonction du réglage du câble d'accélérateur. Avec cet élément, vous pouvez contrôler le boîtier papillon de manière mécanique ou par le système de contrôle électronique.

BOITIER DE PAPILLON

Malgré le fait que cette partie semble être très peu compliqué, cependant, son fonctionnement incorrect contribue à un certain nombre de graves problèmes avec notre voiture. Le corps du boîtier comprend également un moteur pas à pas et un capteur. En cas de contamination ou de la survenance d'un défaut dans l'un de ces éléments, il y a une augmentation des rotations et un fonctionnement irrégulier du moteur. Cela cause, bien sûr, une plus grande consommation de carburant et les performances du véhicule plus faible. L’un des facteurs les plus courants qui indiquent un mauvais fonctionnement du boîtier papillon et du moteur pas à pas est la réduction automatique des rotations de la voiture au ralenti. Le mauvais fonctionnement du boîtier papillon est généralement basé sur l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité qui contribue à sa contamination. Bien sûr, nous pouvons tenter de nettoyer ces éléments mais en raison de la gamme assez vaste de pièces d'automobile d'occasion, une meilleure option est d'acheter l’une de ces pièces. Si le capteur est endommagé, nous pouvons confirmer ce fait uniquement sur la base d'un programme diagnostic de la voiture. Les dommages du capteur ou du boîtier papillon peuvent aussi résulter de l'utilisation à long terme de ces pièces et de leur usure naturelle. En décidant d'acheter et de remplacer ces pièces, choisissez les points offrant des pièces d’occasion éprouvées pour Opel et d'autres modèles.