Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

ABS pompa i sterownik MAZDA 323 BJ2E437A0 9Y04C0193 - 409

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL MAZDA 323 F
  • ROCZNIK 1999-2003
  • NUMER CZĘŚCI BJ2E 437A0
  • SYMBOL POMPY ABS BTC
  • NUMER POMPY ABS 9Y04 C0193
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik 9Y04C0193 oraz pompa ABS PMPA do Mazda 323 BJ2E437A0 Oryginalny moduł ABS z pompą PMPA i sterownikiem 9Y04C0193 przeznaczony do Mazda 323 zapewnia prawidłową pracę układu hamulcowego oraz pełną kompatybilność po numerach części.

Przejdź do pełnego opisu
ORYGINAL
z VAT bez VAT
Cena 600,00 zł
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Cechy przedmiotu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL MAZDA 323 F
  • ROCZNIK 1999-2003
  • NUMER CZĘŚCI BJ2E 437A0
  • SYMBOL POMPY ABS BTC
  • NUMER POMPY ABS 9Y04 C0193
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik 9Y04C0193 oraz pompa ABS PMPA do Mazda 323 BJ2E437A0 Oryginalny moduł ABS z pompą PMPA i sterownikiem 9Y04C0193 przeznaczony do Mazda 323 zapewnia prawidłową pracę układu hamulcowego oraz pełną kompatybilność po numerach części.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – ABS pompa i sterownik Mazda 323 BJ 2E437A0 / 9Y04C0193

Czy moduł ABS 2E437A0 pasuje do każdej Mazdy 323 BJ?

Nie zawsze. Przy doborze najważniejszy jest numer części widoczny na pompie lub sterowniku. W tej ofercie kluczowe oznaczenia to 2E437A0 oraz 9Y04C0193. Przed zakupem porównaj je ze swoim elementem.

Co obejmuje ta oferta: pompę ABS czy sam sterownik?

Oferta dotyczy zespołu ABS do Mazdy 323 BJ, czyli pompy wraz ze sterownikiem, zgodnie z opisem produktu. Numer BJ2E437A0 pomaga szybciej zidentyfikować właściwy wariant układu hamulcowego.

Dlaczego warto sprawdzić numer 9Y04C0193 przed zamówieniem?

Oznaczenie 9Y04C0193 może wskazywać konkretną wersję elektroniki sterującej ABS. Nawet w tym samym modelu auta występowały różne podzespoły, dlatego zgodność numeru ogranicza ryzyko pomyłki.

Czy część BJ2E437A0 wymaga kodowania po montażu?

W wielu przypadkach po montażu konieczne może być skasowanie błędów i odpowietrzenie układu hamulcowego. Zależnie od wersji pojazdu sterownik BJ2E437A0 może wymagać adaptacji lub kontroli diagnostycznej.

Jak upewnić się, że ABS 2E437A0 9Y04C0193 będzie właściwy?

Najlepiej porównać numer z obudowy starej pompy ABS oraz wtyczkę, mocowania i układ przewodów. Jeśli oznaczenia 2E437A0 i 9Y04C0193 zgadzają się z Twoją częścią, dopasowanie jest znacznie bardziej prawdopodobne.

Czy używana pompa ABS Mazda 323 BJ może rozwiązać problem kontrolki ABS?

Tak, jeśli przyczyną usterki jest uszkodzony moduł hydrauliczny lub elektroniczny. Przed wymianą warto jednak potwierdzić diagnostyką, że problem dotyczy właśnie pompy ABS o numerze BJ2E437A0, a nie czujnika koła lub instalacji.

Na co zwrócić uwagę przy montażu pompy ABS 9Y04C0193?

Montaż powinien wykonać warsztat z doświadczeniem w układach hamulcowych. Po instalacji części 9Y04C0193 należy sprawdzić szczelność połączeń, odpowietrzyć układ i wykonać test działania ABS.

Blog

  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

    W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.