Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI Q5 8R 3.0 0281014723 8R0907401C - 21710
Kod producenta: 8R0907401C
Kod produktu: 0281014723
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281014723 8R0907401C – sterownik ECU 3.0 do Audi Q5 8R
Oryginalny sterownik silnika o numerach Bosch 0281014723 oraz Audi 8R0907401C przeznaczony do wybranych wersji Audi Q5 8R z jednostką 3.0.
FAQ – sterownik silnika Audi Q5 8R 3.0 0281014723 8R0907401C
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 0281014723?
Sterownik silnika 0281014723 jest stosowany w wybranych wersjach Audi Q5 8R z silnikiem 3.0. Przed zakupem należy porównać numery znajdujące się na oryginalnym module, ponieważ zgodność samego modelu samochodu i pojemności silnika nie zawsze oznacza pełną kompatybilność elektroniki.
2. Czy numer 8R0907401C musi być taki sam jak na moim sterowniku Audi Q5?
Najbezpieczniej dobierać sterownik na podstawie oznaczenia 8R0907401C oraz pozostałych numerów z etykiety oryginalnego ECU. Numer można również spotkać w zapisie 8R0 907 401 C. Zgodność oznaczeń pomaga właściwie dobrać wersję sprzętową i programową sterownika do samochodu.
3. Czy Bosch 0 281 014 723 i 0281014723 oznaczają ten sam numer części?
Tak. Oznaczenia 0 281 014 723 oraz 0281014723 są różnymi sposobami zapisu tego samego numeru Bosch. Podczas wyszukiwania części warto sprawdzać oba warianty, ponieważ numer na sterowniku, w katalogach części oraz w ofertach internetowych może być prezentowany ze spacjami lub bez nich.
4. Jak sprawdzić, czy ECU 8R0 907 401 C będzie pasować do mojego Audi Q5 8R 3.0?
Przed zamówieniem porównaj oznaczenia ze swojego sterownika z numerami 8R0 907 401 C i 0281014723. W przypadku wątpliwości warto przekazać numer VIN oraz zdjęcie etykiety oryginalnego ECU. Pozwala to ograniczyć ryzyko zakupu niewłaściwego wariantu sterownika silnika.
5. Czy po wymianie sterownika 0281014723 / 8R0907401C może być wymagane programowanie?
W zależności od wersji przygotowania części sterownik 0281014723 / 8R0907401C może wymagać odpowiedniego programowania, dopasowania danych immobilizera lub konfiguracji do konkretnego pojazdu. Zakres potrzebnych czynności należy ustalić przed montażem, szczególnie gdy ECU pochodzi z innego samochodu.