Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik FORD J7BC2B373AG J7BC2C219AG - 9547

Etykiety produktu

  • Nowość
  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI J7BC-2B373-AG
  • NUMER STEROWNIKA ABS J7BC-2C219-AG
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena $375.47
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.36 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI J7BC-2B373-AG
  • NUMER STEROWNIKA ABS J7BC-2C219-AG
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

FORD J7BC2C219AG J7BC2B373AG – sterownik i pompa ABS

Oryginalny moduł ABS Ford o numerach J7BC2C219AG oraz J7BC2B373AG, przeznaczony do wymiany zgodnie z oznaczeniami zastosowanymi w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – pompa ABS i sterownik FORD J7BC2B373AG J7BC2C219AG

1. Czy pompa ABS FORD J7BC2B373AG będzie pasowała do mojego samochodu?
Najpewniejszym sposobem dopasowania jest porównanie numeru J7BC2B373AG z oznaczeniem znajdującym się na oryginalnym zespole ABS. W razie wątpliwości kompatybilność można dodatkowo zweryfikować na podstawie numeru VIN pojazdu.

2. Co oznacza numer J7BC2C219AG znajdujący się na module ABS?
Oznaczenie J7BC2C219AG jest jednym z numerów identyfikacyjnych stosowanych przy sterowniku układu ABS Ford. Podczas wyszukiwania części warto sprawdzać zarówno ten numer, jak i numer pompy hydraulicznej, ponieważ oba pomagają dokładniej zidentyfikować właściwy wariant.

3. Czy J7BC-2B373-AG i J7BC2B373AG oznaczają tę samą referencję?
Tak, numer może być zapisywany w różnych formatach, między innymi jako J7BC-2B373-AG lub J7BC2B373AG. Przy porównywaniu części należy zwrócić uwagę na wszystkie litery i cyfry oznaczenia.

4. Czy przy zakupie pompy ABS J7BC2B373AG otrzymuję również sterownik?
Oferta dotyczy kompletnego zespołu zgodnego z opisem produktu: pompy ABS wraz ze sterownikiem J7BC2C219AG. Przed zamówieniem zalecamy porównanie numerów widocznych na własnym module z numerami podanymi w ofercie.

5. Jak sprawdzić, czy sterownik FORD J7BC-2C219-AG jest właściwą wersją?
Należy odczytać oznaczenia z oryginalnej pompy ABS i porównać je z referencjami J7BC-2C219-AG oraz J7BC-2B373-AG. Jeżeli oznaczenia są nieczytelne lub występują różnice w końcówce numeru, zalecana jest dodatkowa weryfikacja części po numerze VIN.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.