Sterownik silnika (często określany skrótami ECU lub ECM) to najważniejszy moduł elektroniczny w każdym współczesnym pojeździe. Działa on jak główny komputer zarządzający pracą jednostki napędowej, analizując w czasie rzeczywistym sygnały z licznych czujników. Odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa, moment zapłonu, ciśnienie doładowania oraz pracę systemów oczyszczania spalin. Kiedy ten kluczowy podzespół ulega awarii, normalna eksploatacja samochodu staje się niemożliwa.
Sterownik silnika BMW E46 318 2.0 0261209005 DME 7523838 - 16966 16967
Kod producenta: 0261209005
Kod produktu: 7523838
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
DME 7523838 0261209005 – sterownik BMW E46 318 2.0
Oryginalny sterownik silnika DME do BMW E46 318 2.0, zgodny z numerami 0261209005 oraz 7523838, sprawdzony przed sprzedażą.
FAQ – Sterownik silnika BMW E46 318 2.0
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0261209005?
Sterownik silnika Bosch 0261209005 oferowany jest do BMW E46 318 2.0. Przed zakupem zalecamy porównanie oznaczeń znajdujących się na oryginalnym komputerze silnika, ponieważ zgodność numerów jest jednym z najważniejszych elementów prawidłowego doboru modułu.
2. Czy DME 7523838 i DME 7 523 838 oznaczają ten sam numer sterownika?
Tak, oznaczenia 7523838 oraz DME 7 523 838 odnoszą się do tego samego numeru zapisanego w różnym formacie. Przy wyszukiwaniu sterownika BMW warto sprawdzić zarówno numer DME, jak i numer producenta Bosch znajdujący się na etykiecie urządzenia.
3. Jak rozpoznać sterownik BMW E46 o numerze 0 261 209 005?
Numer 0 261 209 005 jest zapisem numeru Bosch, który często występuje również bez spacji jako 0261209005. W tym module dodatkowym oznaczeniem identyfikacyjnym jest DME7523838. Porównanie obu referencji pozwala dokładniej zweryfikować część przed zamówieniem.
4. Czy komputer silnika 0261209005 trzeba programować po zamontowaniu w BMW?
Sposób uruchomienia sterownika zależy od wybranego wariantu oraz konfiguracji samochodu. Standardowy używany sterownik może zawierać dane poprzedniego pojazdu i wymagać odpowiedniego przygotowania oraz adaptacji. Przed zakupem ECU 0261209005 warto ustalić, w jakiej wersji moduł ma zostać przygotowany.
5. Co sprawdzić przed zakupem sterownika DME7523838 do BMW 318?
Najlepiej porównać oznaczenia ze starego modułu, zwracając szczególną uwagę na Bosch 0261209005 oraz <str