Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW SERII 1 E87 120 2.0 0281012334 DDE 7797497 - 31117
Kod producenta: 7797497
Kod produktu: 0281012334
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281012334 DDE 7797497 – sterownik silnika BMW 120 E87 2.0
Oryginalny sterownik silnika DDE do BMW Serii 1 E87 120 2.0, zgodny z numerami Bosch 0281012334 oraz BMW 7797497.
FAQ – sterownik silnika BMW E87 120 2.0 DDE 7797497
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281012334?
Sterownik silnika Bosch 0281012334 jest stosowany w samochodach BMW Serii 1 E87 120 2.0 Diesel. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na etykiecie oryginalnego ECU, ponieważ zgodność numerów jest najpewniejszym sposobem identyfikacji właściwego sterownika.
2. Czy DDE 7797497 i Bosch 0 281 012 334 oznaczają ten sam sterownik?
W oferowanym module występują oznaczenia DDE 7797497 oraz Bosch 0 281 012 334. Numery mogą być zapisane na etykiecie w różnych formatach, dlatego podczas wyszukiwania części warto sprawdzać zarówno oznaczenie producenta Bosch, jak i numer BMW DDE.
3. Jak sprawdzić zgodność ECU 7 797 497 z moim BMW E87?
Najlepiej odczytać numery bezpośrednio ze starego komputera silnika i zestawić je z oznaczeniami oferowanego modułu. Dla tego sterownika kluczowe referencje to między innymi 7 797 497, 7797497 oraz 0281012334. W razie wątpliwości przed zamówieniem można przesłać zdjęcie etykiety starego ECU do weryfikacji.
4. Czy sterownik BMW 12147797497 wymaga programowania po montażu?
Sposób uruchomienia sterownika BMW 12 14 7 797 497 zależy od wybranego wariantu przygotowania ECU. Moduł może wymagać odpowiedniego programowania lub adaptacji do samochodu, dlatego przed zakupem warto ustalić dostępny wariant dla konkretnego egzemplarza.
5. Czy komputer silnika 0281012334 DDE7797497 jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak. Oferowany sterownik silnika BMW E87 120 2.0 Diesel 0281012334 / DDE7797497 jest sprawdzany przed sprzedażą pod kątem komunikacji i prawidłowego działania. Dzięki identyfikacji po numerach Bosch i BMW łatwiej dobrać właściwy moduł do oryginalnego sterownika znajdującego się w samochodzie.