Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW E90 318 2.0 0281016125 DDE 8508169 - 4020
Kod producenta: 8508169
Kod produktu: 0281016125
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
DDE 8508169 0281016125 – sterownik silnika 2.0 BMW 318 E90
Oryginalny sterownik silnika BMW E90 318 2.0 o numerach DDE 8508169 i Bosch 0281016125, przeznaczony do dopasowania zgodnie z wybraną konfiguracją.
FAQ – Sterownik silnika BMW E90 318 2.0 Bosch 0281016125 DDE 8508169
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281016125?
Sterownik silnika Bosch 0281016125 oferowany jest do BMW E90 318 2.0. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym komputerze silnika. Zgodność numeru ECU jest najważniejszym elementem przy doborze odpowiedniego sterownika.
2. Czy DDE 8508169 i Bosch 0 281 016 125 oznaczają ten sam sterownik?
Tak, w oferowanym module występują oznaczenia DDE 8508169 oraz Bosch 0 281 016 125. Numery mogą być zapisane na etykiecie z odstępami lub bez nich. Przy weryfikacji części warto więc sprawdzić wszystkie oznaczenia widoczne na oryginalnym sterowniku BMW.
3. Jak sprawdzić zgodność ECU BMW o numerze 8 508 169?
Najbezpieczniej porównać numer 8 508 169 z etykietą sterownika wymontowanego z samochodu. Odpowiada on również zapisowi 8508169. Jeśli na starym module znajdują się dodatkowe oznaczenia, można przesłać nam zdjęcie etykiety przed zakupem w celu sprawdzenia właściwej wersji ECU.
4. Czy sterownik 12 14 8 508 169 wymaga programowania po montażu?
To zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. ECU o numerze 12 14 8 508 169 może wymagać odpowiedniego programowania lub adaptacji do samochodu. Przed zamówieniem warto ustalić, w jakiej wersji ma zostać przygotowany moduł do konkretnego BMW E90.
5. Czy komputer silnika 0281016125 DDE8508169 jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak. Oferowany sterownik silnika BMW 0281016125 / DDE8508169 jest przed wysyłką sprawdzany pod kątem prawidłowego działania. Dzięki temu klient otrzymuje zweryfikowany moduł, który po dobraniu właściwego wariantu może zostać przygotowany do dalszej adaptacji i montażu w samochodzie.
```