Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW X5 2.0 D 0281011411 DDE 7792025 - 21483
Kod producenta: 0281011411
Kod produktu: 7792025
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281011411 DDE 7792025 – sterownik silnika BMW X5 2.0 D
Oryginalny sterownik silnika do BMW X5 2.0 D, identyfikowany numerami Bosch 0281011411 oraz DDE 7792025.
FAQ – sterownik silnika BMW X5 2.0 D Bosch 0281011411 DDE 7792025
1. Czy sterownik Bosch 0281011411 jest przeznaczony do BMW X5 2.0 D?
Oferowany komputer silnika Bosch 0281011411 występuje z oznaczeniem BMW DDE 7792025. Przed zakupem zalecamy porównanie numerów znajdujących się na etykiecie oryginalnego sterownika, ponieważ zgodność numeru części jest jednym z najważniejszych elementów prawidłowego doboru ECU.
2. Jak sprawdzić zgodność ECU DDE 7792 025 z moim samochodem?
Najlepiej odczytać oznaczenia bezpośrednio ze starego komputera silnika. Jeśli na module znajduje się numer DDE 7792 025 lub DDE7792025 oraz odpowiadający mu numer Bosch, można porównać je z oznaczeniami podanymi w tej ofercie. W przypadku wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety oryginalnego ECU przed złożeniem zamówienia.
3. Czy numery 0 281 011 411 i 0281011411 oznaczają ten sam sterownik?
Tak. 0 281 011 411 oraz 0281011411 to dwa sposoby zapisu tego samego numeru producenta Bosch. Wyszukując sterownik BMW, można spotkać obie formy zapisu, dlatego w ofercie podajemy je równolegle, aby ułatwić identyfikację właściwego modułu.
4. Czy komputer silnika BMW 7792025 po wymianie wymaga programowania?
Sposób montażu sterownika BMW 7792025 zależy od wybranego wariantu przygotowania ECU. Sterownik może wymagać odpowiedniego programowania lub adaptacji do samochodu. Przed zamówieniem warto ustalić dostępny wariant dla numeru 0281011411 i konkretnego pojazdu.
5. Po jakich oznaczeniach najlepiej szukać zamiennego sterownika BMW X5 2.0 D?
Podczas poszukiwania właściwego ECU warto korzystać zarówno z numeru Bosch 0281011411, jak i oznaczeń BMW 7792025, DDE 7792 025 lub DDE7792025. Porównanie kilku numerów z etykiety starego modułu ogranicza ryzyko wyboru sterownika o innym oznaczeniu lub konfiguracji.