Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika ECU CITROEN PEUGEOT IAW 8P.13 9611153880 16112.014 -
Kod producenta: IAW8P13
Kod produktu: 9611153880
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Wymiana ECU 9611153880 – zacznij od kontroli etykiety
Sterownik silnika Magneti Marelli IAW 8P.13 z numerem 9611153880 oraz oznaczeniem 16112.014. W rodzinie IAW 8P występują różne warianty modułów, dlatego przed zakupem należy porównać dane oferowanej części z oznaczeniami oryginalnego sterownika.
Dobierz ECU po numerze części. Sprawdź numer na swoim module lub prześlij nam zdjęcie etykiety – pomożemy zweryfikować właściwą wersję przed zamówieniem.
Co sprawdzić przed zakupem sterownika Magneti Marelli 9611153880?
W przypadku wymiany sterownika silnika dokładna identyfikacja części ma większe znaczenie niż samo podobieństwo obudowy. Moduły należące do jednej rodziny mogą wyglądać niemal identycznie, a jednocześnie posiadać inne oznaczenia.
Ten egzemplarz to Magneti Marelli IAW 8P.13 z numerem 9611153880. Na etykiecie znajduje się także oznaczenie 16112.014. Oba numery warto uwzględnić podczas porównywania sterownika z częścią wymontowaną z samochodu.
IAW 8P.13 nie jest jedynym kryterium wyboru
Samo oznaczenie rodziny IAW 8P.13 nie pozwala rozróżnić wszystkich występujących wariantów. Dlatego podczas wyszukiwania zamiennego ECU zwróć uwagę przede wszystkim na indywidualny numer części.
Dla prezentowanego modułu jest to 9611153880. Dodatkowym punktem identyfikacji jest numer 16112.014 widoczny w centralnej części etykiety.
Porównanie numerów przed montażem
Jeżeli numer starego ECU jest inny, nie zakładaj zgodności tylko dlatego, że oba sterowniki oznaczono jako IAW 8P.13. Różnice w numerach mogą wskazywać na inny wariant elektroniki.
Nie jesteś pewien, którego modułu potrzebujesz? Prześlij zdjęcie etykiety oryginalnego sterownika. Pomożemy porównać oznaczenia i znaleźć odpowiednią część przed złożeniem zamówienia.
Q&A – informacje o ECU 9611153880
Jakie oznaczenia znajdują się na tym sterowniku?
Na etykiecie widoczne są Magneti Marelli IAW 8P.13, numer 9611153880 oraz dodatkowe oznaczenie 16112.014.
Czy numer 9611153880 jest ważniejszy niż sam napis IAW 8P.13?
Przy identyfikacji konkretnego wariantu należy uwzględnić pełny numer części. IAW 8P.13 określa rodzinę modułu, natomiast numer 9611153880 pozwala dokładniej rozpoznać prezentowaną wersję.
Dlaczego dwa ECU IAW 8P.13 mogą mieć różne numery?
W ramach jednej rodziny sterowników mogą występować różne warianty. Z tego względu podobna obudowa i wspólne oznaczenie IAW nie powinny być jedyną podstawą zakupu.
Czy numer 16112.014 również warto porównać?
Tak. Jest to dodatkowe oznaczenie znajdujące się na etykiecie tego egzemplarza i może pomóc w dokładniejszej identyfikacji części.
Jak zamówić właściwy sterownik, jeśli nie znam numeru?
Najlepiej wykonać czytelne zdjęcie etykiety ECU znajdującego się obecnie w samochodzie. Na podstawie widocznych oznaczeń możemy pomóc w doborze odpowiedniej części.