Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A4 A5 2.0 TDI 03L906019AL 0281016572 EDC17CP20 1039S39395 - 30073
Kod producenta: 03L906019AL
Kod produktu: 0281016572
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Bosch EDC17CP20 0281016572 – ECU Audi A4 A5 2.0 TDI 03L906019AL
Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17CP20 o numerach 03L906019AL, 0281016572 i 1039S39395 przeznaczony do wybranych wersji Audi A4 oraz Audi A5 2.0 TDI.
FAQ – Sterownik silnika Audi A4 A5 2.0 TDI 03L906019AL Bosch EDC17CP20
1. Jak sprawdzić, czy sterownik 03L906019AL będzie odpowiedni do mojego Audi?
Najważniejszym punktem identyfikacji jest numer części 03L906019AL / 03L 906 019 AL znajdujący się na etykiecie oryginalnego sterownika. Należy również porównać oznaczenie Bosch oraz typ ECU. W przypadku wątpliwości zalecamy przesłanie numerów lub zdjęcia starego modułu przed zakupem.
2. Czy Bosch 0281016572 i 0 281 016 572 oznaczają ten sam sterownik?
Tak, 0281016572 oraz 0 281 016 572 to dwa sposoby zapisu tego samego numeru Bosch. Sterownik występuje w samochodach Audi A4 i Audi A5 z silnikiem 2.0 TDI i należy do rodziny EDC17CP20. Przy doborze części warto jednak zweryfikować również pozostałe oznaczenia modułu.
3. Co oznacza numer 1039S39395 na sterowniku EDC17CP20?
Oznaczenie 1039S39395 jest dodatkowym numerem identyfikacyjnym występującym na tej wersji sterownika silnika. Przy wyszukiwaniu zamiennika warto porównywać jednocześnie 1039S39395, 03L906019AL oraz Bosch 0281016572, ponieważ pozwala to dokładniej rozpoznać właściwą konfigurację ECU.
4. Czy sterownik Audi 2.0 TDI EDC17CP20 można zamontować bezpośrednio po zakupie?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania ECU. Sterownik używany zachowujący dane poprzedniego samochodu może wymagać odpowiedniego odblokowania, programowania lub przeniesienia danych z oryginalnego modułu. Przed zamówieniem warto ustalić, jaka wersja EDC17CP20 03L906019AL będzie odpowiednia dla konkretnego samochodu.
5. Jakich numerów użyć podczas wyszukiwania sterownika Audi A4 A5 2.0 TDI?
Sterownika można szukać po kilku oznaczeniach: 03L906019AL, 03L 906 019 AL, 0281016572, 0 281 016 572, 1039S39395 oraz EDC17CP20. Porównanie kilku numerów z etykiety starego ECU ogranicza ryzyko wyboru niewłaściwej wersji elektroniki.