Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika AUDI A4 2.0 TDI 0281015584 03L906022MJ EDC17CP14 -

  • Nazwa części KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
  • Marka i model pojazdu AUDI A4
  • Pojemność silnika 2.0 TDI
  • Numer producenta BOSCH 0 281 015 584
  • Numer OEM 03L 906 022 MJ
  • Numer części EDC17CP14
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
  • Gwarancja 1 miesiąc gwaranacji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 600,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) NIE WYLOGOWANY 2) WYLOGOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
  • Marka i model pojazdu AUDI A4
  • Pojemność silnika 2.0 TDI
  • Numer producenta BOSCH 0 281 015 584
  • Numer OEM 03L 906 022 MJ
  • Numer części EDC17CP14
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
  • Gwarancja 1 miesiąc gwaranacji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

EDC17CP14 Audi A4 2.0 TDI – ECU 03L906022MJ Bosch 0281015584

Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17CP14 o numerach 03L906022MJ i 0281015584, przeznaczony do wybranych wersji Audi A4 2.0 TDI.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A4 2.0 TDI EDC17CP14

1. Do jakiego samochodu pasuje sterownik Bosch 0281015584?
Sterownik silnika Bosch 0281015584 jest stosowany w wybranych wersjach Audi A4 2.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównać wszystkie oznaczenia z etykiety oryginalnego ECU, w szczególności numer Bosch oraz numer Audi.

2. Czy ECU 03L906022MJ i 03L 906 022 MJ oznaczają ten sam numer części?
Tak. Oznaczenia 03L906022MJ oraz 03L 906 022 MJ są różnymi sposobami zapisu tego samego numeru katalogowego sterownika silnika. Przy weryfikacji warto dodatkowo sprawdzić oznaczenie EDC17CP14 oraz numer producenta.

3. Jak sprawdzić zgodność sterownika EDC17CP14 przed zamówieniem?
Najpewniejszą metodą jest porównanie numerów znajdujących się na oryginalnym module. Jeśli na uszkodzonym sterowniku widnieją oznaczenia 0281015584, 03L906022MJ oraz EDC17CP14, można znacznie dokładniej zweryfikować właściwą wersję ECU dla samochodu.

4. Czy sterownik Audi A4 2.0 TDI 0281015584 wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu sterownika. ECU może wymagać przygotowania, programowania lub przeniesienia odpowiednich danych z oryginalnego modułu. Przed zakupem warto dobrać właściwy wariant do sposobu montażu i możliwości diagnostycznych warsztatu.

5. Po jakich numerach można wyszukać ten sterownik silnika Audi?
Sterownika można szukać między innymi po oznaczeniach Bosch 0 281 015 584, 0281015584, numerze Audi 03L 906 022 MJ, zapisie 03L906022MJ oraz rodzinie sterowników EDC17CP14. Porównanie kilku numerów jednocześnie ogranicza ryzyko zamówienia niewłaściwej wersji ECU.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
  • Gdzie kupić używany sterownik pompy ABS? Postaw na oryginał i uniknij kosztownych błędów

    Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas nagłego hamowania, gwarantując sterowność pojazdu w krytycznych sytuacjach na drodze. Gdy na desce rozdzielczej pojawiają się błędy układu hamulcowego, a diagnoza warsztatowa wskazuje na uszkodzenie elektroniki pompy, kierowca staje przed koniecznością szybkiej naprawy. W takiej sytuacji najrozsądniejszym, najbezpieczniejszym i najbardziej opłacalnym wyjściem jest natychmiastowa wymiana modułu na sprawną, oryginalną część z rynku wtórnego.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.