Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A4 2.0 TDI 0281015584 03L906022MJ EDC17CP14 -
Kod producenta: 03L906022MJ
Kod produktu: 0281015584
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
EDC17CP14 Audi A4 2.0 TDI – ECU 03L906022MJ Bosch 0281015584
Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17CP14 o numerach 03L906022MJ i 0281015584, przeznaczony do wybranych wersji Audi A4 2.0 TDI.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A4 2.0 TDI EDC17CP14
1. Do jakiego samochodu pasuje sterownik Bosch 0281015584?
Sterownik silnika Bosch 0281015584 jest stosowany w wybranych wersjach Audi A4 2.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównać wszystkie oznaczenia z etykiety oryginalnego ECU, w szczególności numer Bosch oraz numer Audi.
2. Czy ECU 03L906022MJ i 03L 906 022 MJ oznaczają ten sam numer części?
Tak. Oznaczenia 03L906022MJ oraz 03L 906 022 MJ są różnymi sposobami zapisu tego samego numeru katalogowego sterownika silnika. Przy weryfikacji warto dodatkowo sprawdzić oznaczenie EDC17CP14 oraz numer producenta.
3. Jak sprawdzić zgodność sterownika EDC17CP14 przed zamówieniem?
Najpewniejszą metodą jest porównanie numerów znajdujących się na oryginalnym module. Jeśli na uszkodzonym sterowniku widnieją oznaczenia 0281015584, 03L906022MJ oraz EDC17CP14, można znacznie dokładniej zweryfikować właściwą wersję ECU dla samochodu.
4. Czy sterownik Audi A4 2.0 TDI 0281015584 wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu sterownika. ECU może wymagać przygotowania, programowania lub przeniesienia odpowiednich danych z oryginalnego modułu. Przed zakupem warto dobrać właściwy wariant do sposobu montażu i możliwości diagnostycznych warsztatu.
5. Po jakich numerach można wyszukać ten sterownik silnika Audi?
Sterownika można szukać między innymi po oznaczeniach Bosch 0 281 015 584, 0281015584, numerze Audi 03L 906 022 MJ, zapisie 03L906022MJ oraz rodzinie sterowników EDC17CP14. Porównanie kilku numerów jednocześnie ogranicza ryzyko zamówienia niewłaściwej wersji ECU.