Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 TDI 0281015821 03L906022QT EDC17CP14 - 21555
Kod producenta: 03L906022QT
Kod produktu: 0281015821
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
325,20 €
Cena
325,20 €
Cena regularna:
325,20 €
0%
400,00 €
Cena
400,00 €
Cena regularna:
400,00 €
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 TDI 0281015821 03L906022QT EDC17CP14 - 21555
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
EDC17CP14 Bosch 0281015821 – sterownik ECU Audi A3 2.0 TDI 03L906022QT
Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17CP14 o numerach 0281015821 i 03L906022QT, przeznaczony do wybranych wersji Audi A3 2.0 TDI.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A3 2.0 TDI EDC17CP14
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281015821?
Sterownik silnika Bosch 0281015821 jest stosowany m.in. w samochodach Audi A3 2.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównać pełne oznaczenia ECU z modułem wymontowanym z pojazdu.
2. Czy numer 03L906022QT odpowiada sterownikowi EDC17CP14?
Tak. Oznaczenie 03L906022QT występuje razem z numerem Bosch 0 281 015 821 w sterownikach silnika z rodziny EDC17CP14. Przy doborze części najlepiej sprawdzić wszystkie numery znajdujące się na etykiecie ECU.
3. Czy 0 281 015 821 i 0281015821 oznaczają ten sam numer części?
Tak. 0 281 015 821 oraz 0281015821 to dwa sposoby zapisu tego samego numeru Bosch. Obie wersje oznaczenia mogą być używane podczas wyszukiwania odpowiedniego sterownika silnika Audi A3.
4. Czy sterownik Audi 03L 906 022 QT wymaga programowania po wymianie?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania ECU. Sterownik 03L 906 022 QT może wymagać odpowiedniego programowania lub adaptacji do immobilizera samochodu. W przypadku wersji przygotowanej jako Plug & Play sterownik jest dostosowywany do konkretnego pojazdu zgodnie z wybraną usługą.
5. Jak prawidłowo dobrać ECU EDC17CP14 do Audi A3 2.0 TDI?
Najbezpieczniej porównać oznaczenie rodziny EDC17CP14, numer Bosch 0281015821 oraz numer producenta pojazdu 03L906022QT. Zgodność kompletu numerów ogranicza ryzyko zakupu niewłaściwej wersji sterownika silnika.
