Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika AUDI A4 2.0 TDI 0281016817 03L906022RJ - 9888

Bosch
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
Dostępność:
dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) NIE WYLOGOWANY 2) WYLOGOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


AUDI A4 2.0 TDI – sterownik ECU 03L906022RJ 0281016817

Oryginalny sterownik silnika do Audi A4 2.0 TDI o numerach 03L906022RJ oraz Bosch 0281016817, przeznaczony do dopasowania według zgodności numerów części.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A4 2.0 TDI

1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 0281016817?
Sterownik silnika Bosch 0281016817 jest stosowany w samochodach Audi z jednostką 2.0 TDI, między innymi w modelach A4. Przed zakupem zalecamy porównać numer ECU oraz dane pojazdu, ponieważ zgodność samego modelu i pojemności silnika nie zawsze oznacza identyczną wersję elektroniki.

2. Czy numery 03L906022RJ i 03L 906 022 RJ oznaczają ten sam sterownik ECU?
Tak. Oznaczenia 03L906022RJ oraz 03L 906 022 RJ są różnymi sposobami zapisu tego samego numeru części Audi/VAG. Na obudowie modułu może znajdować się również numer producenta Bosch 0 281 016 817.

3. Czy Bosch 0 281 016 817 jest odpowiednikiem numeru 03L906022RJ?
W tej wersji sterownika oznaczenie producenta Bosch 0 281 016 817 odpowiada numerowi Audi 03L 906 022 RJ. Numer Bosch można również spotkać w zapisie bez spacji jako 0281016817. Przy doborze części warto porównać wszystkie oznaczenia widoczne na oryginalnym ECU.

4. Czy sterownik silnika 03L906022RJ wymaga programowania po wymianie?
Sposób montażu zależy od wybranej wersji przygotowania sterownika. ECU może wymagać odpowiedniego programowania, adaptacji lub przeniesienia danych z oryginalnego modułu. Przed zamówieniem warto podać numer VIN oraz oznaczenia starego sterownika, aby ustalić właściwy sposób przygotowania części.

5. Jak sprawdzić, czy ECU 0281016817 będzie pasować do mojego Audi A4 2.0 TDI?
Najpewniejszą metodą jest porównanie numerów z uszkodzonym sterownikiem. Jeżeli na oryginalnym ECU znajdują się oznaczenia 0281016817, 0 281 016 817 lub 03L906022RJ, można przesłać nam dodatkowo numer VIN pojazdu. Pozwoli to dokładniej zweryfikować wariant sterownika przed zakupem.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.