Przejdź do głównej treści
polski €
polski €
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski €
polski €
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika AUDI A4 A5 3.0 TDI 0281014014 8K0907401F EDC17CP04 -

  • Nazwa części KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
  • Marka i model pojazdu AUDI A4 A5
  • Pojemność silnika 3.0 TDI
  • Numer producenta BOSCH 0 281 014 014
  • Numer OEM 8K0 907 401 F
  • Numer części EDC17CP04
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
  • Gwarancja 1 miesiąc gwaranacji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 200,00 €
Dostępność:
product-availability-module dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) NIE WYLOGOWANY 2) WYLOGOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
  • Marka i model pojazdu AUDI A4 A5
  • Pojemność silnika 3.0 TDI
  • Numer producenta BOSCH 0 281 014 014
  • Numer OEM 8K0 907 401 F
  • Numer części EDC17CP04
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
  • Gwarancja 1 miesiąc gwaranacji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

EDC17CP04 8K0907401F 0281014014 – ECU do Audi A5 i A4 3.0 TDI

Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17CP04 o numerach 0281014014 i 8K0907401F przeznaczony do wybranych wersji Audi A4 oraz Audi A5 z silnikiem 3.0 TDI.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – Sterownik silnika AUDI A4 A5 3.0 TDI 0281014014 8K0907401F EDC17CP04

1. Czy sterownik Bosch 0281014014 pasuje do Audi A4 lub Audi A5 3.0 TDI?
Sterownik silnika 0281014014 stosowany jest w wybranych wersjach Audi A4 i Audi A5 z jednostką 3.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównać numery z oryginalnego ECU, ponieważ zgodność zależy również od wersji silnika, wyposażenia oraz oprogramowania.

2. Co oznacza numer 8K0907401F znajdujący się na sterowniku ECU?
Numer 8K0907401F jest numerem części Audi/VAG służącym do identyfikacji konkretnej wersji sterownika silnika. Przy doborze zamiennika najlepiej sprawdzić zarówno numer Audi 8K0907401F, jak i numer Bosch znajdujący się na obudowie modułu.

3. Czy EDC17CP04 wymaga programowania po zamontowaniu w samochodzie?
Sterownik EDC17CP04 może wymagać odpowiedniego przygotowania elektronicznego oraz dopasowania do immobilizera i konfiguracji samochodu. Zakres wymaganych czynności zależy od wybranej wersji sterownika oraz danych zapisanych w oryginalnym ECU.

4. Czy numer Bosch 0 281 014 014 jest tym samym numerem co 0281014014?
Tak. Oznaczenia 0 281 014 014 oraz 0281014014 odnoszą się do tego samego numeru Bosch zapisanego w dwóch różnych formatach. Wyszukując część, warto sprawdzać oba warianty zapisu.

5. Jak najlepiej potwierdzić zgodność ECU 8K0 907 401 F przed zamówieniem?
Najpewniejszą metodą jest porównanie oznaczeń z dotychczasowego sterownika. Szczególnie istotne są numery 8K0 907 401 F, 0281014014 oraz typ Bosch EDC17CP04. W przypadku wątpliwości można również zweryfikować część na podstawie numeru VIN pojazdu.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
  • Gdzie kupić używany sterownik pompy ABS? Postaw na oryginał i uniknij kosztownych błędów

    Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas nagłego hamowania, gwarantując sterowność pojazdu w krytycznych sytuacjach na drodze. Gdy na desce rozdzielczej pojawiają się błędy układu hamulcowego, a diagnoza warsztatowa wskazuje na uszkodzenie elektroniki pompy, kierowca staje przed koniecznością szybkiej naprawy. W takiej sytuacji najrozsądniejszym, najbezpieczniejszym i najbardziej opłacalnym wyjściem jest natychmiastowa wymiana modułu na sprawną, oryginalną część z rynku wtórnego.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.