Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW 5 E60 530 D 0281012091 7796637 -
Kod producenta: 7796637
Kod produktu: 0281012091
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281012091 7796637 – sterownik ECU BMW 530D E60
Sterownik silnika o numerach Bosch 0281012091 oraz BMW 7796637 przeznaczony do BMW Serii 5 E60 530D – część dostępna w ofercie Auto24parts.
FAQ – Sterownik silnika BMW 5 E60 530D 0281012091 7796637
Czy sterownik silnika 0281012091 pasuje do BMW 5 E60 530D?
Sterownik silnika Bosch 0281012091 jest stosowany w wybranych wersjach BMW Serii 5 E60 530D. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru Bosch z modułu zamontowanego fabrycznie w samochodzie. Zgodność oznaczenia jest jednym z najważniejszych kryteriów prawidłowego doboru ECU.
Co oznacza numer BMW 7796637 znajdujący się na sterowniku ECU?
Numer 7796637 jest oznaczeniem BMW pozwalającym dokładniej zidentyfikować konkretną wersję sterownika silnika. Jeżeli taki numer znajduje się na oryginalnym ECU w BMW E60 530D, można wykorzystać go do porównania z oferowanym modułem oraz weryfikacji właściwego wariantu elektroniki.
Czy Bosch 0 281 012 091 i 0281012091 oznaczają ten sam sterownik?
Tak. 0 281 012 091 oraz 0281012091 to dwa sposoby zapisu tego samego numeru referencyjnego Bosch. Klienci często wyszukują ECU zarówno z odstępami, jak i bez nich, dlatego przy identyfikacji części warto uwzględnić obie formy oznaczenia.
Jak sprawdzić zgodność ECU BMW 530D o numerze 7 796 637?
Najbezpieczniej odczytać oznaczenia bezpośrednio z etykiety starego sterownika. Numer BMW może występować jako 7 796 637 lub skrócony zapis 7796637. Warto jednocześnie sprawdzić numer producenta Bosch oraz dane pojazdu, ponieważ BMW E60 530D występowało w różnych konfiguracjach.
Czy po wymianie sterownika 0281012091 7796637 samochód uruchomi się od razu?
Sposób montażu ECU 0281012091 / 7796637 zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. Elektronika silnika BMW współpracuje z systemem immobilizera i danymi zapisanymi dla konkretnego pojazdu, dlatego używanego modułu nie należy traktować automatycznie jako części Plug&Play. Przed zamówieniem warto ustalić, czy sterownik ma zostać przeznaczony do dalszego programowania, czy przygotowany na podstawie danych z oryginalnego ECU.