Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW MINI COOPER 1.6 D 0281018991 DDE 8519663 - 31587
Kod producenta: 8519663
Kod produktu: 0281018991
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281018991 DDE 8519663 – sterownik ECU 1.6 D do MINI Cooper BMW
Oryginalny sterownik silnika DDE do BMW MINI Cooper 1.6 D, zgodny z numerami 0281018991 oraz 8519663, sprawdzony i gotowy do dalszej konfiguracji.
FAQ – sterownik silnika BMW MINI Cooper 1.6 D 0281018991 / DDE 8519663
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281018991?
Sterownik silnika Bosch 0281018991 jest stosowany w samochodach BMW MINI Cooper 1.6 D. Przed zakupem zalecamy porównanie oznaczeń znajdujących się na oryginalnym ECU, ponieważ zgodność numerów części jest najpewniejszym sposobem właściwego doboru modułu.
2. Czy DDE 8519663 i Bosch 0 281 018 991 oznaczają ten sam sterownik?
W prezentowanej ofercie oznaczenia DDE 8519663 oraz Bosch 0 281 018 991 odnoszą się do tego samego typu sterownika silnika. Numery mogą być zapisane na etykiecie również jako 8 519 663 oraz 0281018991.
3. Jak sprawdzić, czy ECU 8519663 będzie pasować do mojego MINI Cooper D?
Najlepiej odczytać numer z etykiety sterownika zamontowanego fabrycznie w samochodzie i porównać go z numerami 8519663 oraz 0281018991. Jeżeli oznaczenia są inne, przed zamówieniem warto przesłać nam zdjęcie oryginalnego modułu – pomożemy zweryfikować właściwą wersję.
4. Czy sterownik silnika MINI 1.6 D 0281018991 wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu ECU. Sterownik MINI Cooper D 0281018991 może wymagać odpowiedniego programowania lub przeniesienia danych z oryginalnej jednostki. Dostępność konkretnej konfiguracji należy sprawdzić przy wyborze wariantu produktu.
5. Dlaczego przed zamówieniem DDE 8 519 663 warto sprawdzić pełny numer części?
Elektronika samochodowa może występować w kilku wersjach sprzętowych i programowych, dlatego nie należy dobierać sterownika wyłącznie na podstawie modelu auta lub pojemności silnika. Porównanie oznaczeń DDE 8 519 663, 8519663 i Bosch 0281018991 ogranicza ryzyko zamówienia niewłaściwego ECU.