Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Peugeot Citroën Bosch MA3.1 0261206153 9635116680- 15145
Kod producenta: 0261206153
Kod produktu: 9635116680
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
49,90 GBP
Cena
49,90 GBP
61,38 GBP
Cena
61,38 GBP
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Peugeot Citroën Bosch MA3.1 0261206153 9635116680- 15145
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,84 GBP
-
Firma kurierska
od
3,84 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Bosch MA3.1 – identyfikacja właściwego komputera wtrysku
Moduł sterowania silnikiem Bosch MA3.1 oznaczony numerami 0261206153 i 9635116680, stosowany w odpowiednich wersjach samochodów Peugeot i Citroën. Właściwy dobór ECU ma znaczenie dla zgodności z instalacją elektryczną oraz systemem sterowania jednostką napędową.
Dobierz sterownik po numerach części! Sprawdź oznaczenia na oryginalnym komputerze silnika. Jeśli potrzebujesz potwierdzenia zgodności, wyślij nam zdjęcie etykiety starego ECU – pomożemy zweryfikować właściwy moduł przed zakupem.
Dobór modułu MA3.1 do instalacji silnika Peugeot i Citroën
Podczas wymiany komputera wtrysku istotna jest nie tylko zgodność z marką samochodu, lecz także właściwa wersja elektroniki. Bosch 0261206153 należy do rodziny sterowników MA3.1, wykorzystywanych w określonych konfiguracjach układów sterowania silnikiem pojazdów grupy PSA.
Oznaczenie 9635116680 pozwala dodatkowo zidentyfikować moduł według numeracji producenta pojazdu. Porównanie obu numerów ogranicza ryzyko zakupu niewłaściwej części.
Znaczenie wersji MA3.1 przy wymianie ECU
Komputery Bosch mogą wyglądać podobnie z zewnątrz, mimo różnic w elektronice i oprogramowaniu. Samo oznaczenie rodziny MA3.1 nie stanowi więc wystarczającego potwierdzenia zamienności.
Przed zakupem należy sprawdzić pełny numer Bosch oraz oznaczenie PSA. W przypadku rozbieżności konieczna jest dodatkowa weryfikacja kompatybilności.
Kiedy warto skontrolować komputer silnika?
Nieprawidłowe działanie ECU może objawiać się problemami z uruchamianiem pojazdu, zakłóceniami pracy silnika lub brakiem sterowania określonymi elementami układu wtryskowego.
Podobne objawy mogą jednak wynikać z uszkodzenia wiązki przewodów, czujników, przekaźników lub problemów z zasilaniem. Dlatego wymiana sterownika powinna być poprzedzona diagnostyką.
Programowanie i przygotowanie sterownika do montażu
W zależności od konfiguracji pojazdu oraz wersji zakupionego modułu może być wymagane dopasowanie elektroniki do systemu immobilizera.
Jeżeli oryginalny sterownik jest dostępny, warto ustalić możliwość skopiowania danych do zgodnej jednostki zastępczej. Zakres przygotowania należy potwierdzić przed zamówieniem.
Sprawdź oznaczenia przed złożeniem zamówienia
Jeżeli poszukujesz komputera Bosch MA3.1 0261206153, porównaj numer na etykiecie swojego sterownika z prezentowanym produktem.
W Auto24Parts możesz przesłać zdjęcie oryginalnego ECU w celu sprawdzenia oznaczeń. Oferujemy wysyłkę części samochodowych do Polski i pozostałych krajów.
FAQ – pytania o Bosch 0261206153
1. Jak rozpoznać sterownik Bosch MA3.1 0261206153?
Na obudowie znajduje się etykieta producenta z numerem Bosch 0261206153, oznaczeniem MA3.1 oraz numerem PSA 9635116680.
2. Czy 9635116680 jest numerem tego samego komputera?
Tak. Jest to oznaczenie PSA widoczne na etykiecie prezentowanego sterownika Bosch.
3. Czy wszystkie komputery Bosch MA3.1 są zamienne?
Nie. Poszczególne wersje mogą różnić się konfiguracją i oprogramowaniem. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność numerów części.
4. Czy po zamontowaniu ECU konieczna jest adaptacja immobilizera?
Może być wymagana, zależnie od pojazdu i sposobu przygotowania sterownika. Szczegóły należy ustalić przed montażem.
5. Co zrobić, gdy numer oryginalnego ECU różni się od 0261206153?
Prześlij zdjęcie etykiety oryginalnego komputera do Auto24Parts. Pomożemy sprawdzić, czy dostępny moduł będzie odpowiedni.
