Sterownik silnika (często określany skrótami ECU lub ECM) to najważniejszy moduł elektroniczny w każdym współczesnym pojeździe. Działa on jak główny komputer zarządzający pracą jednostki napędowej, analizując w czasie rzeczywistym sygnały z licznych czujników. Odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa, moment zapłonu, ciśnienie doładowania oraz pracę systemów oczyszczania spalin. Kiedy ten kluczowy podzespół ulega awarii, normalna eksploatacja samochodu staje się niemożliwa.
Sterownik silnika NISSAN TERRANO 2.7 TDI 0281010284 237107F404 23710-7F404 TD - 32032
Kod producenta: 237107F404
Kod produktu: 0281010284
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281010284 237107F404 TD – komputer sterujący silnika do Nissan Terrano 2.7 TDI
Oryginalny sterownik ECU z numerami 23710-7F404 oraz 0281010284 przeznaczony do modeli Nissan Terrano 2.7 TDI. Każda jednostka jest dokładnie weryfikowana przed sprzedażą, co pozwala zapewnić wysoką jakość oraz bezpieczny montaż.
FAQ – sterownik silnika Nissan Terrano 2.7 TDI 0281010284
Czy sterownik 0281010284 pasuje do Nissan Terrano 2.7 TDI?
Sterownik silnika Bosch 0281010284 jest przeznaczony do wybranych wersji Nissan Terrano II z silnikiem 2.7 TDI. Przed zakupem należy porównać wszystkie oznaczenia z modułem zamontowanym w samochodzie, zwłaszcza numery 237107F404, 23710-7F404 oraz symbol TD.
Dlaczego numer 23710-7F404 jest ważny przy wyborze ECU?
Oznaczenie Nissan 23710-7F404 identyfikuje konkretną wersję oprogramowania i konfiguracji sterownika. Zgodność samego modelu pojazdu może być niewystarczająca, dlatego numer 237107F404 powinien odpowiadać części wymontowanej z auta.
Czy ECU Bosch 0281010284 wymaga programowania po montażu?
Sposób uruchomienia sterownika zależy od wybranego wariantu oraz systemu immobilizera w pojeździe. Moduł może wymagać adaptacji, zaprogramowania lub przeniesienia danych ze starego sterownika. Szczegóły przygotowania warto ustalić przed złożeniem zamówienia.
Jak sprawdzić zgodność sterownika TD do Terrano II?
Należy odczytać etykietę oryginalnego ECU i porównać oznaczenia Bosch oraz Nissan. Najbezpieczniejszy dobór zapewnia zgodność numerów 0281010284 i 23710-7F404, a także wersji silnika 2.7 TDI, rodzaju skrzyni biegów i wyposażenia samochodu.
Czy sterownik silnika 237107F404 jest sprawdzany przed wysyłką?
Przed wysyłką moduł jest weryfikowany pod kątem stanu technicznego i zgodności oznaczeń. Sterownik Nissan Terrano 2.7 TDI 237107F404 jest odpowiednio zabezpieczany do transportu, aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia złączy i obudowy.