Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik FORD M1BC2B373CD 10091901313 - 6829

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI M1BC-2B373-CD
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0919-0131.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena $241.24
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.36 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI M1BC-2B373-CD
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0919-0131.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS FORD M1BC2B373CD z pompą 10091901313 – oryginalny moduł układu hamulcowego

Oferujemy oryginalną pompę ABS wraz ze sterownikiem FORD o numerach M1BC2B373CD oraz 10091901313, dokładnie sprawdzoną przed sprzedażą. Część stanowi sprawdzone rozwiązanie dla osób poszukujących zgodności z numerem katalogowym i niezawodnej pracy układu ABS oraz ESP.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS z modułem FORD M1BC2B373CD 10091901313

1. Do jakiego pojazdu pasuje pompa ABS M1BC2B373CD?

Zespół pompy ABS należy dobierać przede wszystkim na podstawie numeru M1BC2B373CD znajdującego się na oryginalnej części. Przed zakupem zalecamy porównanie numerów, wyglądu obudowy, złączy elektrycznych oraz rozmieszczenia przewodów hamulcowych.

2. Czy numer 10091901313 oznacza sterownik ABS?

Oznaczenie 10091901313 identyfikuje elektroniczną część zespołu ABS. Numer ten warto sprawdzić razem z referencją Ford M1BC-2B373-CD, ponieważ zgodność obu oznaczeń zwiększa pewność prawidłowego dopasowania podzespołu.

3. Czy pompa ABS FORD M1BC-2B373-CD wymaga programowania?

W zależności od wersji pojazdu po montażu może być konieczne kodowanie, konfiguracja parametrów lub przeprowadzenie procedury odpowietrzania pompy przy użyciu testera diagnostycznego. Zakres adaptacji zależy od wyposażenia samochodu i oprogramowania sterownika.

4. Jak sprawdzić zgodność modułu 10091901313 przed zamówieniem?

Należy odczytać pełne numery z etykiety zamontowanego sterownika oraz porównać je z oznaczeniami 10091901313 i M1BC2B373CD. Sam model, rok produkcji lub typ silnika nie zawsze wystarczają do jednoznacznego wyboru właściwej pompy ABS.

5. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS M1BC2B373CD?

Typowe symptomy to zapalone kontrolki ABS lub ESP, brak komunikacji ze sterownikiem, błędy silnika pompy, czujników ciśnienia albo elektrozaworów. Przed wymianą modułu FORD M1BC2B373CD 10091901313 warto również sprawdzić instalację elektryczną, bezpieczniki, zasilanie, masę oraz stan układu hamulcowego.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.