Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik FORD JX612B373LC JX612C219LC - 6856

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI JX61-2B373 - LC
  • NUMER STEROWNIKA ABS JX61-2C219-LC
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena 200,00 €
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD
  • NUMER CZĘŚCI JX61-2B373 - LC
  • NUMER STEROWNIKA ABS JX61-2C219-LC
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS FORD JX612C219LC JX612B373LC

Oferowany komplet układu ABS z numerami JX612B373LC oraz JX612C219LC do samochodów marki Ford został sprawdzony przed sprzedażą i stanowi gotowe rozwiązanie dla osób poszukujących części zgodnej z oryginalnym oznaczeniem producenta.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS i sterownik FORD JX612B373LC JX612C219LC

1. Do jakiego zastosowania przeznaczona jest pompa ABS JX612B373LC?

Pompa ABS o numerze JX612B373LC jest przeznaczona do wybranych modeli marki Ford wyposażonych w zgodny układ hamulcowy ABS/ESP. Przed zakupem należy porównać pełny numer z etykiety zamontowanego podzespołu, ponieważ zgodność wizualna nie zawsze oznacza zgodność elektroniczną.

2. Czy sterownik ABS JX612C219LC wymaga programowania po montażu?

Moduł JX612C219LC może wymagać kodowania, konfiguracji lub adaptacji do konkretnego pojazdu. Zakres programowania zależy od wersji wyposażenia samochodu, zastosowanego systemu stabilizacji toru jazdy oraz danych zapisanych w poprzednim sterowniku.

3. Czy numery JX612B373LC i JX612C219LC muszą występować razem?

Tak, przy doborze kompletnej pompy ABS najlepiej sprawdzić oba oznaczenia. Numer JX612B373LC identyfikuje zespół pompy, natomiast JX612C219LC odnosi się do części elektronicznej. Zgodność obu referencji ogranicza ryzyko problemów z komunikacją i kodowaniem.

4. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS FORD JX612B373LC?

Typowe objawy to świecące kontrolki ABS, ESP lub kontroli trakcji, brak komunikacji diagnostycznej, błędy czujników mimo sprawnej instalacji, problemy z pracą pompy albo nieprawidłowe sterowanie ciśnieniem hamowania. Dokładną przyczynę należy potwierdzić diagnostyką komputerową.

5. Jak poprawnie dobrać sterownik FORD JX612C219LC przed zamówieniem?

Należy porównać numer JX612C219LC, oznaczenie pompy JX612B373LC, numery producenta oraz typ złącza. Warto również przesłać zdjęcie etykiety starego modułu, aby potwierdzić zgodność części z konkretną wersją samochodu Ford.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.